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16番ゲージで機関区を中心とした組み立て式レイアウトをTTCメンバーで運営しています・・・・・・ ときに青春時代に撮影した国鉄車両の写真も掲載しています
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職場(オフィース)のカウンター上部に記念品やミニチュア飛行機が
所狭しと並んでおります。
10年前に日車夢工房の8620を陳列したまでは目立たなかったのですが、
次第に16番も陳列させてもらうようになると、
ご来客様より、「こちらは精巧にできてますねえ~
へえ~動くんですかぁ~・・」などと嬉しいご発言もございます。

前々から漠然と考えてはいたのですが、基本は3分で組み立て、
3分でかたずけることができる試走パネルのようなもの・・
女子でも軽く机上に載せられるような「超軽量」が絶対条件です。

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 この時代は憧れの飛行機でした!

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早速ビバホームへ行き、断熱材と5,5ミリ厚、2ミリ厚ベニヤを設計通り
切断してもらいました。

R半径は620ミリ、長さは3250ミリです。

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 専用の接着剤も

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 サンドウィッチ構造です。

 とても軽いです。

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 キッチリ張り付くようにしばらく乾燥させます。
 

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7年ぶりにブラスの電機が入線です。

EF57に特別な思い入れがあるので、ムサシノモデルEF57東北線時代
の予算を組んであったのですが、年末発売から2011年春に遅延とのこと。
そこに銀天のHさんから甲高いお声で「ロクヨンお待たせしましたぁ~、
キャンセルされたお客様がいらしたので、お待ちしてま~す」・・エッ僕の前に
かなりの待ち人がいると聞いたのですが・・。
出来がイマイチなのでしょうか、良くわかりません。

ムサシノゴナナ東北はまだ先みたいなので、天のEF64 1000番代を導入しました。
57や58に比べれば思い入れ度数は低いのですが、夏休みともなれば早朝良く息子を
上野駅に連れて行った思い出があります。
延べ4,5回は行ったでしょうか。
485系ボンネット、EF81あけぼの、そしてロクヨン牽引の北陸撮影です。

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 この頃の撮影者は1~2人しかいなかったと記憶しています。

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 梶ヶ谷貨物ターミナルにて

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 プレート、インレタを添付する前に記念撮影です。

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 前照灯、尾灯、電暖表示灯のスイッチのようです。

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 最近、目が霞むのでUPの写真画像で楽しむことにしています。

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 以前写した画像を観てナンバープレートを添付。

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 メーカープレート曲がってしまいました。

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 トレインプレートをつけてみました。

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 大切に展示しようと思います。 が、 床下だけは少しウェザリングしたいですネ。
 

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 機関庫からC57出陣!

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 午前中はTTCメンバーだけで思う存分走らせます!

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 C57+荷物車 これ、羽越本線思い出すなぁ~

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 日中線の雰囲気です!

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 釧網本線、良かったなぁ~

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 懐かしき総武本線を思い出すのです。

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 そして会津線・・かぁ

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 DC記念撮影

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 13時からは一般開放です。

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 ゲストの方の中には、TMSコンペ作品もありました。(M氏)

 一畑鉄道ですね・・

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 ペーパー製だそうです。

 快調に走りました。

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 ゲストW氏のDCです。

 塗装技術はプロ並です。 ・・っていうかプロかも?

 とても美しい車輌でした。

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 室内も・・
 
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 冷房車から非冷房化へ・・?

 綺麗に屋根を削りスッキり!

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 のっぺらぼうとおく目も登場!

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 主役の蒸機達です。

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 夕陽を浴びてギラギラ光ってます。

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 終盤は定例の撮影会です。

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 少しづつですが、機関区レイアウトも形になりつつあります。

 職員風呂場、倉庫などのストラクチャーが来年建設されるかもしれません。

 が、基本は各自が作りたいものを作ればよいと思っています。

 運転会といいながらも、レールの不具合を修正する為に当日ハンダ作業を

 したり、レールの側面を塗装したりすることが楽しいんです。

 おとなの趣味悠々時間ですから。

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 レギュラーのN様、いつも差し入れのコーC-ありがとうございます。

 2月のライブ、観にいくぜよ!
 

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 12月25日にレイアウトを設置することにより、26日朝イチから気分良く走行開始です!

 机等の搬入からレールの設置終了まで2時間半くらいで済んだのではないでしょうか。

 分担作業も板についたようです。

 メンバーと4ヶ月ぶりの再開なので、ワイワイトークしながら楽しく準備!

 前回の課題、ストッパーの設置、サンドタワーや砂焼き小屋の製作など、

 メンバーのみなさん、ストラクチャーづくりも頑張りました!

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 KATOのD51で試走をしたあとは腹ごしらえです。   
 
 つづく・・
 

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プロフィール
HN:
TTC8620
性別:
男性
趣味:
ポールマッカートニー大好き!
自己紹介:
小1の時、父親にOゲージを買ってもらう。 たしかEB50。 中1の時、F君と総武本線に行き、8620・C58を見て衝撃を受ける。   学校のクラブ活動よりも自分達のSLクラブ活動を優先してしまう。関東近郊のSLを撮りまくる。中学校のダルマストーブは「投炭」の練習。 夕方、中原電車区・新鶴見機関区に出没。 中3の時、二人で6泊7日の東北1周、SL撮影の旅をする。16歳で観た東北の原風景は一番の思い出となる。
  
その後、進学・就職・結婚へと人生まっしぐら。 SLどころではなくなる。 30代前半頃から居酒屋でSL談議が多くなるもお仕事優先の生活。 30代半ばに脱サラ、起業、全国を飛び回る。 ついでに鉄道撮影も。

40代前半になると事業も安定し天賞堂等の模型店に足が向いてしまうようになる。いよいよエンジン全開で40代後半より今まで憧れていた機関車を買い集める。

50代前半では楽しく、思いっきり車両を走らせる目的で、F君と2008年に「高津鉄道クラブ・TTC」を結成する。 
製作技術はアバウトだが面白可笑しく楽しんでいる。

50代後半より大学時代の友人達とバンドを再結成。
サウンドスタジオ渋谷でビートルズ・ポールマッカートニーのコピーを楽しく演奏。(ドラム担当)
息子クンがリードギターでオヤジ達を牽引。

60代に突入し上野黒船亭にて30名が集いF君のMCとN君のギター&ボーカルで還暦ライブパーティーを実演。         みんなで演奏するのは実に楽しいものです。
ここからは「真剣に面白く」 クイのない人生を歩みたいと思います。
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