天プラＣ５８＆ボンネットバス

　ＴＴＣメンバー（Ｋ氏）より「ヨコハマ鉄道模型フェスタ２０１０」で展示されていたＣ５８

　の写真が送信されてきましたので、アップします。
　


















　いい顔してるね、Ｃ５８君！

　結構シャープに仕上がっているようです。

　あとは、手すり等、パイピングは、「まっつぐ」に取り付けて頂きたいところ。



















　ご存知のようにＣ５８は、客車でも貨車でも似合う、均整のとれた中型万能機関車。

　関東の標準タイプ、東北、北海道の耐寒タイプとも現役バリバリの雄姿を

　見た世代としては、発売が待ち遠しいですね！
　


















　このボンネットバスは売れるでしょうネ。　プラだから買いやすい売価でしょうし・・

　蒸機や気動車中心のＴＴＣとしては、必須アイテムです。

　いずれバス車庫も建設しなければと思います。　いつかです・・
　

田舎の中華そば屋（外壁とお品書き）

仮組みを一度はずし、



















　外壁板の縦幅の実測値が２８０ミリ～２９０ミリでしたので、

　３．５ミリ間隔で、ウッドを貼り付けました。

　さらに、縦の細板を表現する為に、０．５ミリ幅のプラ板を接着してみました。









































　しみだらけの壁に「お品書き」を取り付けてみました。　

　あれっ！メニューはこれだけ。

田舎の中華そば屋

　久々に天賞堂に寄り、スハ３２を見てきました。

　なかなかの出来で、導入しようと思いましたが、種類が多いので再度検討。

　で、ストラクチャー用の窓枠だけ購入し、運転会までに「さびれた田舎の食堂」を

   作ろうと思います。




















　モデルは、この建物。

　この扉が、懐かしさを覚えます。






















　メジャーで寸法を図ってきました。




























１ミリヒノキ角材と０．５ミリプラ棒で、扉の裏側に若干の厚みをつけてみました。




















　今度はかなり寸法を意識してマジメに作っています？











































　仮組みしてみました。





















　今回は、ツーバイフォー工法では無く、木造軸組み工法デス。

黄昏の機関支区、Ｃ５５発車（ジオラマ）

　陽が沈みかけ、夕焼け空になりました。

　いよいよ最終列車が発車するようです。

　○○○レ発車準備！　　　了解！

今夜も縛れそうスね。
 




















　点検のようです。









































　石炭確認！




















　っとその時、ＳＬファンが・・





















　　「すんません、１枚撮らせてください」
　　「乗ってもいいどー」
　




















　いよいよ、発車時刻が迫ってきました。





















　定刻発車！



















　夕焼けを浴びて、乾いたドラフト音を響かせながら一路旭川へ・・・
　

雪中の機関支区、Ｃ５５到着（ジオラマ）

以前作った「２５０×４５０」の雪中ジオラマに少し手を加え、

蒸機が機関支区に到着した様子を再現してみました。





















　駅で切り離されたＣ５５が機関支区構内に到着しました。

 

 

 

 

 

 

 

 
 

　乗務員が降りてきました。






































　「おっと！　ＳＬファンがいるぞ。」　




















　
　カメラマンに大サービスのようです。















































　一周して点検。







































  詰め所でしばしの休息です。
  熱いお茶でもすするのでしょうか・・