跨線橋、塗装しました。

　
工作再開。　

湿度が低い塗装日和だったので早速、筆塗りしてみました。






































人形を置いてみました。   「 頭上注意」・・イテッ

よくこの上から撮影したもんです。









































少し、ススで汚れた感じにしてみました。

ん～もう少しかも・・

機関区運転会（転車台だけのゆる～い運転）

　転車台だけのきままな運転会です。

　組み立て３０分、かたずけ２０分のゆる～い半日運転会ですが、
　充分に楽しめました。

　参加車輌はもちろん蒸気とDLのみです。　






















　組み立て後、まずは腹ごしらえ。

　崎陽軒のシウマイ弁当を頂きます。 

　うんまい～

　美味しく頂けることに感謝。
　









































　かわいいポニー










































　北海道タイガース塗りのきゅうろくです







 

 

 

 

 

 

　メンバーのD51は７両となりました。

　カンタムの重連音、おもろし！


















　早速、撮影ですか・・・





















　撮り「かた」にもこだわりが感じられます。



















　おきまりの記念写真。

　ん～メンダム・・ 昭和です。
 

岩見沢機関区２

 動労、国労、○○打倒、すっごいパワフルな年でした。

ペンキ塗りテンダーなんか、撮るものか！と

若輩の反骨撮影でした。

ですから、この時の写真は、テンダーが入っていません。

ん～　マンダム・・

岩見沢機関区（昭和４８年）

　昭和４８年春に撮影した岩見沢機関区です。

　CABIN で初めてデジタル化してみました。

　









































































































































「団結」　はちまき！





























初めて焼いた写真です。　

みんなイマイチなので、ネガを見ただけでほったらかしにしていました。

今となっては、こんな時代を激写した良い思い出です。





















　この時計台、い～感じです！
　
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  ２０数年ぶりにワン家族増えました wan

JMRAにちょこっと行って来ました

　息子と、鉄模連に行ってきました。京急蒲田駅は立体工事中。






















　 お子様が見当たりません。

　O、HOの平均年齢は相当高いんですネ。






















　セッテ、OJのキハ２０とHOのボンネット。　すばらしい出来です。






















 いずれ、TTCにも「こだま型」を導入したいナ。











































　２階のレイアウトを見てすぐ帰宅。

  ・・・今後、HOはOゲージのように極々一部の愛好家

　のようなポジションになるのかと思いながら。