いなほ１号の車窓から

　新潟８時３４分発「いなほ１号」に乗って酒田まで乗車。
　４８５系３０００番台です。
　車窓には急行「きたぐに」が停車中。

　発車してすぐに、対向車線より「国鉄色」いなほ号が通り抜けていきました。
　４８５系はやっぱりこの色ですネ。
                                                                                                                                        




















　あ～
  坂町駅にて給水塔発見！
　あわててカメラを取り出し激写。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　



















　笹川流れ・・・
　桑川～今川間。　
　３８年前はＣ５７、Ｄ５１がバリバリ走っていました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　




















　残雪がきれいです。
　三瀬を過ぎると右側車窓より鳥海山が現れてきました。
　もうすぐ酒田が近ずいてきます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　





















　東京発６時８分～酒田着１０時４６分　　
　
　プラットホームの向こうに機関区が存在してたんですネ。

Ｃ６１実写＆模型 ２

　キャブ下のナンバープレートの位置は、説明書ではもっと右側でしたが、
　ご覧のように、実物の写真では、区名札の真上にあります。

　これは、仙台在籍時代では、その位置(右端）だったのか、一度調べてみたいと思います。
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　



















　テンダー後部のステップ幅が違う以外は、忠実に良くまとまっていますネ。
　
　高額な模型ですが、これだけのパーツをキッチリと綺麗に取り付け、蒸気模型として
　
　重要な要素の一つである「低速でスムーズに良く走る」ことを考えれば、
   ヨシとします。

　モーター音は殆ど聞こえず、フライホイールの効果でしょうか、超低速は実写さながらです。

　しかも、ドレイン音を利かせてゆっくりと発車する時は一入です。

　ところで、ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＫＯＲＥＡでも ＣＨ Ｉ Ｎ Ａ でもいいから、もっとデテールやパイピング

　を減らした基本がしっかり出来ている「ブラス製のベーシック蒸気」を企画してほしいところ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

Ｃ６１実写＆模型ピックアップ

　ボリューム感のある前面、良く捉えていますね。

　奇しくもＣ６１の模型が久々に発売された数日後に、Ｃ６１の復活ニュースが
　飛び込んで来るなんて、すっごいタイミングです。

　依頼したＬＴＭの取り付けの連絡があり、ようやく入線しました。
　記念に実写のピックアップした写真と見比べてみました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

















　　■押し出し感のあるスノープロウ！　　　　　　■　模型は少し貧相ですネ　　　　　

　　青森機関庫内で撮影しました。

　　プシュ～・・・カッタンカッタンカッタン・・・　　生きています。

　　薄暗い庫内に響き渡る、スチーム音やコンプレッサー音。　
　　
　　扇型の機関庫内には待機、点検中の蒸気が５～６両はいたかと思います。

　　おお～　すげ～と 感動し、シャッターを切ります。
　　
　　カメラの絞りを開け、シャッタースピードを落としたり

　　当時、子供ながらに工夫しながら写真を撮ったのですが・・・

　　なんとか見えるのはほんの数枚のみ。　
　　
　　でもこのように資料写真としての貴重な１枚です。

C６１復活！おめでとう！

　素晴らしい！
　２０１１年春に、C６１ ２０号機が復活するんですね。
　D５１やC６２に比べたら、マイナーなイメージの機関車ですが、これで
　同等の人気SLとして確立されるのでしょうか。　

　1度だけでも、特急「はつかり」や「はくつる」のヘッドマークを着けて走ってほしいですネ。　
　僕らの世代の「夢」のまた「夢」ですが・・・
　
　写真はC６１ ２のサイドビュー　（１９７１年３月、奥羽本線）　　
　小さめのテンダーもご愛嬌ですが、「ハドソン型」・高性能蒸気機関車復活、おめでとう！

改札

　東急ハンズで１ｍｍ角購入。






















　超いびつに改札を作製。　

　ついでに、待合室のベンチも作ってみました。

　週末はこの１ｍｍ角材を駆使してホームの差し掛けにチャレンジです。