Ｃ１２ ジオラマ１

　家を新築する時、収納の奥から組み立て式レイアウトの大枠が出てきたので、
　ひとつだけ残しておこうと思い、それを土台にして作ったジオラマ。

　思いおこせば、中学３年だったか、Ｆ氏と組み立て式レイアウトをよくぞ作ったと
　今でも感心？します。

　それまでは、カツミの金属道床レール、Ｒ６００の急カーブに、直線部分のみ
　ベニヤ板に篠原のレールを打ちつけ、６番ポイントで、列車交換が出来る程度の、
　それこそ、足尾線神土駅っぽいのを作って遊んでいたわけです。

　たしか９ミリ厚の合板だったので、デカすぎて重たく、ベランダの隅に収納してました。
　外に置きっ放しなのでだんだん反ってしまい、ありゃりゃ、あえなく廃線。
　
　それから、しばらくしてどーしても本格的なレイアウトがほしい！という衝動にかられ
　すぐに制作開始。　　

　そうだ！　どうせ作るんなら複線だ！　
　２列車同時運転・・・カーブはＲ９００がイイ・・・ポイントは８番でいこう・・・気持が高ぶります
　・・・・あとのことは考えもせず。

　お座敷レイアウトだから高さを７センチ位に設計。
　前回の反省から軽量にする為、薄いベニヤ板と角材を巧みに使い？
　Ｆ氏がカーブ部分をキッチリ制作。

　しかも、カーブ半分は３％の勾配付き。
　２間あわせの敷地なので襖部分１８００ｍｍを通りぬける為に、Ｓカーブ
　も作ったのです。

　僕らにとって、いわば技術の粋を集めた傑作レイアウトでした。　ホントに。

　ゴオオオ～・・・・・とモーター音が爆裂。　地響きだ。　ベニヤの反響音か・・・
　・・・こんなに音量がスゴイとは・・・・　ああ～作ってみなけりゃ分かりません。

　それでも、カツミのキハ８２とダイヤモンドシリーズＣ５９のすれちがいの目標達成！
　
　写真の一枚でも撮っておけば良かったのですが。

　ところが、２～３回位しか運転しなかったような気がします。
　収納保管の問題、篠原レールの接続部分の破損等々。
　
　っとまあ～いろんなレイアウト作りました。

　写真のジオラマ、１４年前に気ままに作製したもので、以外と
　スポンジの葉っぱの色等もあせていません。　
　松の木は針金をよじって自作し、地肌は紙ねんどです。

　朝日が射す中、トンネルからゆっくりと出てきたＣ１２。
　
　久々のジオラマ写真、カシャ！