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１６番ゲージで機関区を中心とした組み立て式レイアウトをＴＴＣメンバーで運営しています・・・・・・
ときに青春時代に撮影した国鉄車両の写真も掲載しています
旧型電機の唸るモーター音！ 軋むレール。 ガタン、ガタン・・・ゆっくりと石灰列車が通過して行きます。 石灰岩を満載したＥＤ１６やＥＦ１５が力を振り縛りながら 牽引する石灰列車を覚えていますか・・・ 当時、蒸機を撮影しにお出かけするには、交通費などのお金がかかる。 ・・・っという学生ならではの事情で、気軽に機関車を撮影できるのは 我らの地元、南武線でありました。 ここなら、キップ代もアイス程度で済むし、なにより次から次へと ＥＤ１６、ＥＦ１５がやってくる路線なのです！ そんな青春時代を思い出しながら、ＫＴＭのホキ２５００をちょいと ウェザイング加工してみました。 プラのテカリを抑える為にサンドペーパーで擦ります。 穴が小さいので、ピンバイスでこじ開けます。 ルーペは助かります。 錆び色をちょいと塗装。 ホワイトを思い切り擦りつけました。 Ｎ用の石灰石を積みます。 実車もこのくらい白く汚れていました。 完成！
PR ８月３１日、ＫＴＭのホキ２５００を配属したとの連絡を受け、 早速Ｆ氏のご自宅を訪問。 マイルームの一画には、２畳程に括られた鉄道模型制作ルームがあります。 ここは模型専用の小部屋で、正面工作台には試運転用のシノハラ製 ダブルクロスレールが設置されています。 ６番Ｓ字でも車両がスムーズに通過できようにすることが目的だそうです。 また、左横には所狭しと鉄道模型が収められています。 模型屋のようで 見るだけでもこころが落ち着きますね？ 現在、ポスターが貼ってある右側の壁には将来展示ケースを設置するそうです。 秋の夜長、ジックリと鉄道模型を眺め、触り、ゆるりと製作する・・・ こういったマイ鉄道模型制作ルームはオトコのオアシスです！！ 蒸機を試運転 アダチ製Ｄ５１ なんと！つぼみ堂製では・・・ ４０年前製作したペーパー製クモハ１１です。 インサイドギアです 良い顔しています 次回のＴＴＣ運転会に登場ですね！
６月２２日、大山街道ふるさと館にて、第１７回ＴＴＣ運転会を 行いました。 新型に交換されたターンテーブルは快調に作動し、 カチッ・・と定位置に止めることが出来るのは嬉しいです！ 今回は昭和の華やかな国鉄時代、ボクらが上野駅から リュックを担いで乗車した、おもひでの「夜間急行津軽」や「八甲田号」 モドキを２編成つくり楽しみました。 上野駅を想像しながらヤード進入の推進運転は脱線しないよう ドキドキし、跨線橋を通過するスレスレのパンタにひやひやし、 自分たちのつくった運転場だからこそ楽しさが倍増されるのですネ。 鉄久氏は駅本屋の改札に目線を合わせ「真剣」に動画を撮影。 家に帰ってからの酒のつまみにするそうな・・・。 いつも思うのですが、運転会の醍醐味はこういった１２両もの長編成を 豪快に走らせることと、年代が近いものどうしの絶妙なたわいもない会話で 当時の映像を思い起こさせることなんです。 あぁセーシュン・・・ ７３系も２編成。 待避線にはタンク車が停車中。 昭和の南武線、思いだすなぁ～ うしろのボードには当時の写真も展示。 ３丁目のマダムより差し入れのシウマイ弁当。 その方のフレンドよりドリンクやお菓子の差し入れ、 さらにＳゲストからは高級アイスとコーヒーなど 至れりつくせりの２日間でした。
ＴＴＣのキモである転車台のモーター、スイッチなどが 故障した為、役員全員一致で新型を導入することにしました。 （おそらく昭和５２～３年頃の製品） 当初、ネット購入を検討しましたが、万一のトラブルを考慮し、 ポポンデッタ秋葉原店にて、ＦＬＥＩＳＣＨＭＡＮＮ製 転車台を購入しました。 品番ＨＯ６１５２、７１０５３円成り。 念のため店舗で試運転しようとお願いしましたが、店員さん、 まるっきり配線が出来きません。 説明書みてもチンプンカンプン、 本体から５本、スイッチから５本のコードを どうすればいいのか・・・ かなりお困りの様子です。 結局、一度自宅に戻り、６６５２の配線を確認してから、 宅配便で送ってもらうことにしました。 今回の６１５２の説明書 旧製品６６５２の説明書。 こちらの方が分かりやすいです。 つまり、２本のコードは動力、３本のコードは スイッチそのものの配線なんです。 上が品番６１５２、下が旧製品６６５２。 箱から取り出すと小屋の位置が反対です。 色もやや明るい茶色です。 道床が着いているので旧製品に比べ１ミリほど高いです。 そこで接続側のシノハラレールを１ミリ高くして合わせてみました。 １２Ｖでゆっくり可動しますが旧製品にくらべやや遅く感じました。 実車の速度と同じくらいか・・・ このフライッシュマンの転車台は３１０ミリとバカでかいので、 国鉄蒸機には今一つ似あわないのですが、 使いがってはピカイチです！ カチッ・・とピッタリ停止する性能は流石です！ 運転会は実用性重視ですから。
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プロフィール
ＨＮ：
TTC８６２０
性別：
男性
趣味：
ポールマッカートニー大好き！
自己紹介：
小１の時、父親にＯゲージを買ってもらう。 たしかＥＢ５０。 中１の時、Ｆ君と総武本線に行き、８６２０・Ｃ５８を見て衝撃を受ける。 学校のクラブ活動よりも自分達のＳＬクラブ活動を優先してしまう。関東近郊のＳＬを撮りまくる。中学校のダルマストーブは「投炭」の練習。 夕方、中原電車区・新鶴見機関区に出没。 中３の時、二人で６泊７日の東北１周、ＳＬ撮影の旅をする。１６歳で観た東北の原風景は一番の思い出となる。
その後、進学・就職・結婚へと人生まっしぐら。 ＳＬどころではなくなる。 ３０代前半頃から居酒屋でＳＬ談議が多くなるもお仕事優先の生活。 ３０代半ばに脱サラ、起業、全国を飛び回る。 ついでに鉄道撮影も。 ４０代前半になると事業も安定し天賞堂等の模型店に足が向いてしまうようになる。いよいよエンジン全開で４０代後半より今まで憧れていた機関車を買い集める。 ５０代前半では楽しく、思いっきり車両を走らせる目的で、Ｆ君と２００８年に「高津鉄道クラブ・ＴＴＣ」を結成する。 製作技術はアバウトだが面白可笑しく楽しんでいる。 ５０代後半より大学時代の友人達とバンドを再結成。 サウンドスタジオ渋谷でビートルズ・ポールマッカートニーのコピーを楽しく演奏。（ドラム担当） 息子クンがリードギターでオヤジ達を牽引。 ６０代に突入し上野黒船亭にて３０名が集いＦ君のＭＣとＮ君のギター＆ボーカルで還暦ライブパーティーを実演。 みんなで演奏するのは実に楽しいものです。 ここからは「真剣に面白く」 クイのない人生を歩みたいと思います。
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