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１６番ゲージで機関区を中心とした組み立て式レイアウトをＴＴＣメンバーで運営しています・・・・・・
ときに青春時代に撮影した国鉄車両の写真も掲載しています
江ノ島電鉄の現有車両６車種を撮影してきました。
まづは潮風香るメジャーな腰越駅～鎌倉高校駅間です。 腰越駅付近 1000形 腰越～鎌倉高校 民家すれすれ・・・ 20形 一番撮影したかった 300形 10形 2000形 江ノ島駅付近 500形 形式番号６車種とも何故か統一感がないのも江ノ電の魅力？ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 江ノ島に来たら駅前の喜食家さんへＧｏ！ 今が旬の生シラスで生ビールを流し込みます！ 地あじ刺身ときんぴらが激旨！
PR ＴＴＣ撮影会第１回目はＬＳＥとモ１．２です！ 小田急ＧＳＥの就役にともないＬＳＥ「7000形」の引退まで あと僅かですので早速乗車・撮影してきました！ 「はこね１号」 なんと展望車に座ります！ 昭和３０～３１年製のモ２形です！ 「同期のさくら」 大平台 出山鉄橋 塔ノ沢 天気も良くフィルムカメラでは絞り（Ｆ）８～１１の1/125～1/250 というあたりでしょうか・・・ 花粉が飛びまわるなかお疲れ様でした！
今回のテーマはＤ５１です。 最多量数機関車で様々なスタイルがあり 模型としても面白い機関車ですね！ ボクラにとって中学時代新鶴見や横浜機関区で観ることのできた 最もポピュラーな蒸気機関車でもあります！ ナメクジとても快調です！ 重連は迫力満点！ 1970年10月10日 さよなら蒸機の再現！ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ＜機関車紹介＞ Ｄ５１ ６４ 1937年川崎重工製 大阪、姫路配属 長岡～大館、横手、秋田等に転属 1966年耐寒施工し長万部～小樽築港で活躍 1974年廃車 ※カツミ（いさみや）1971年頃 フレームを真鍮製 缶モーター交換 Ｄ５１２０７ 1939年国鉄浜松工場製 名古屋配属 1956年新鶴見 1970年後藤工場にて集煙装置取付 1972年長野で活躍後廃車 ※カツミ（いさみや）1971年頃 ロストパーツ交換 Ｄ５１２２１ 1938年国鉄鷹取工場製 広島配属 1953年苗穂にて重油併焼装置取付 1967年長万部 1973年名寄で活躍後1975年廃車 ※天賞堂（新宿店） 2010年３月 Ｄ５１２３７ 1938年国鉄苗穂工場製 札幌配属 岩見沢～函館～長万部～小樽築港と北海道一筋機関車 1974年廃車 「苗穂工場技術館」に保存 ※天賞堂（銀座店） 2010年10月 Ｄ５１４０７ 1940年日本車両製 新潟配属 1948年重油タンク、集煙装置取付 1966年津和野で活躍 1972年廃車 ※アダチ（いさみや） 1975年頃 ロストパーツ多数取付 Ｄ５１４５８ 1940年汽車製 名古屋配属 1944年 盛岡 1968年 豊岡 1969年 糸崎 1970年 新見廃車 ※カトー（天賞堂銀座店） 2003年 スノーウェザリング施工 Ｄ５１７６４ 1943年川崎重工製 仙台配属 1967年鷲別 耐寒施工 左側旋回窓取付 1971年追分で活躍 1975年廃車 「万国記念公園」保存 ※カツミ（カツミ目黒店） 2005年 シュパーブライン カツミ蒸機最後の製品 Ｄ５１７９１ 1942年三菱重工製 新鶴見配属 1954年国府津 1956年甲府 1956年新鶴見 1971年大館 奥羽本線で活躍後 廃車 ●高島線 奥羽本線で撮影 ※天賞堂（銀座店） 2002年12月 Ｄ５１１１０２ 1944年日本車両製 新鶴見配属 1953年田端 1954年大宮 1960年三戸 1965年岩見沢にて耐寒仕様 1969年廃車 ※カツミ（いさみや）1972年頃 ドーム等自作 テンダー流用（いさみや店主） Ｄ６１ ５ 1939年Ｄ５１２０５国鉄浜松工場製 仙台配属 1950年福島 郡山工場改造 1961年深川 1964年留萌で活躍 1973年廃車 ※天賞堂（銀座店） 2012年 ●留萌で撮影 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 以上 ４５年も前の模型を走らせるっていいですね！
テーマを決めて３回目となる２５回目のＴＴＣ運転会は 「万能機関車９６＆Ｃ５８」です。 貨物用とはいえ川越線の客車を牽引したキュウロク、 総武本線を激走した客貨両用機関車シゴハチを観た時の 感動は今もしっかり脳裏に刻まれています！ 大宮操車場で入れ替えをするキュウロクを再現！ 再現したかった石炭列車、セキ３０００・２２両は ＨＯならではの迫力満点！ ニヤリ・・・大満足！！ 後部補機もうまくいきました！ 空転、くうてん、、、 こんな感じだったのでしょうか・・・Ｆ氏おすすめ動画 https://www.youtube.com/watch?v=RGZnik_veNs ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ おまけ クモハ１２＋クハ５５＋クモハ４１ がＴＴＣに新車配属されました。
前回はＥＣ／ＥＬを運転しましたが今回のテーマは ＤＣ／ＤＬです。 テーマを決めての運転会は２回目となります。 ■車両紹介 ＤＣ 奄美屋 キハ０５ 遠藤商店（ＴＥＲ） キハ１７ キハユニ１８ キハ３５ エンドウ キハ１０ キハ１７×２ 奄美屋 キハユニ１５ トラムウェイ キハ３５ 900番台 天賞堂 キハ２０ いさみや ペーパー製キハ５５ キハ５８×２ 天賞堂 キハ２６ キハ５８ カトー キハ５８×３ キハ２８ カツミ キハ８１×９ カトー キハ８２×７ 合計 ３５両 ■車両紹介 ＤＬ 天賞堂 ＤＦ５０ ＤＤ１3 遠藤商店（ＴＥＲ） ＤＤ１３ カトー ＤＤ５１×２ 合計 ５両 ■脇役に徹したＳＬは Ｃ５７のみ カツミ Ｃ５７×３ 天賞堂Ｃ５７ 合計４両 総合計４４両の気動車・機関車を思う存分走らせました！ ランチタイムは今しか食べられない 限定品の メガシウマイ弁当です！！ １２５０円成り。 大満足・・・！ 次回のテーマは客車と貨物両方牽引した 万能機関車９６００&Ｃ５８＋Ｄ５１の予定です！
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アーカイブ
プロフィール
ＨＮ：
TTC８６２０
性別：
男性
趣味：
ポールマッカートニー大好き！
自己紹介：
小１の時、父親にＯゲージを買ってもらう。 たしかＥＢ５０。 中１の時、Ｆ君と総武本線に行き、８６２０・Ｃ５８を見て衝撃を受ける。 学校のクラブ活動よりも自分達のＳＬクラブ活動を優先してしまう。関東近郊のＳＬを撮りまくる。中学校のダルマストーブは「投炭」の練習。 夕方、中原電車区・新鶴見機関区に出没。 中３の時、二人で６泊７日の東北１周、ＳＬ撮影の旅をする。１６歳で観た東北の原風景は一番の思い出となる。
その後、進学・就職・結婚へと人生まっしぐら。 ＳＬどころではなくなる。 ３０代前半頃から居酒屋でＳＬ談議が多くなるもお仕事優先の生活。 ３０代半ばに脱サラ、起業、全国を飛び回る。 ついでに鉄道撮影も。 ４０代前半になると事業も安定し天賞堂等の模型店に足が向いてしまうようになる。いよいよエンジン全開で４０代後半より今まで憧れていた機関車を買い集める。 ５０代前半では楽しく、思いっきり車両を走らせる目的で、Ｆ君と２００８年に「高津鉄道クラブ・ＴＴＣ」を結成する。 製作技術はアバウトだが面白可笑しく楽しんでいる。 ５０代後半より大学時代の友人達とバンドを再結成。 サウンドスタジオ渋谷でビートルズ・ポールマッカートニーのコピーを楽しく演奏。（ドラム担当） 息子クンがリードギターでオヤジ達を牽引。 ６０代に突入し上野黒船亭にて３０名が集いＦ君のＭＣとＮ君のギター＆ボーカルで還暦ライブパーティーを実演。 みんなで演奏するのは実に楽しいものです。 ここからは「真剣に面白く」 クイのない人生を歩みたいと思います。
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