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16番ゲージで機関区を中心とした組み立て式レイアウトをTTCメンバーで運営しています・・・・・・ ときに青春時代に撮影した国鉄車両の写真も掲載しています
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 目黒駅から10分ほどのところに目黒さつき会館、日本鉄道福祉事業協会という
 ところがあるそうです。 (知りませんでした。事業仕分けリストに上がりそう)
 TTCのK氏より、五反田~目黒間の車窓で蒸機の動輪を
 偶然見つけ送信されてきましたのでご紹介します。
 (流石に鉄人はテツに敏感でございます。動態視力グンバツです。)

 どういう訳か車軸が短くされて展示されています。
 何故、切っちゃったのでしょうか?
 見るところ、敷地はたっぷりあるのに・・

 資料によると、C55 15号機は1970年に解体され、当時の国鉄動力車労働組合
 によって寄付されたそうです。
 たしか、国労とか動労とかいってハチマキしていました。
 蒸機のテンダーにシロペンキででっかく「田中内閣打倒」なんて書いていたあれです。

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ついでに模型写真を・・
C55jioramaA5a.jpg



















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 今日はTTCの飲み鉄とKOUさんのライブがあります。

 それまでに仕事をこなし、ついでに、特急かいじとモノレールを撮影。

 メンバーさんの待ち合わせは溝ノ口と大森です。

 大井町線の新6000系は子供の時観た、7200系ダイヤモンドカットを彷彿させる

 とても良いデザインだと思います。

 40年位前、大井町線の3450で育ったボクらにとってこんなスタイルのいいデンシャが

 走っているとは、夢のようです。

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 大井町駅です。 奇麗な終着駅です。

 右の高層ビルは、大崎でしょうか? ハイカラになりました・・

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 東急のホームにくらべて、こちらのJR大森駅は、なんとクラッシクなことか・・

 まさに昭和の郷愁を感じさせますね。

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 こういう時代ものでも、保守管理がいいので、とても綺麗です。

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 大森貝塚、学校で習いました・・

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 ライブの前は、飲み鉄のお時間です。

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 定番の焼き鳥とナマです・・

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 ウシも登場です・・

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 18:30進行!・・ぁっいやオンステージのオープン!
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TVジョッキー

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 盛り上がってます!

 
KOUさんのライブはコアなファンが多いんです!

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 ストロークがうまい!
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 エっちゃんとタローさん(山本太郎似)も盛り上がってます!



http://impactmessage.blog86.fc2.com/blog-entry-8.html

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 20系のカプラーを交換しました。

 運転会でのトラブルはツキモノであります。
 車輌の走行性が悪いのは整備不良、つまり準備不足によるものと、
 元々そのメーカーの精度が低いのが原因なので仕方がないのですが、
 今回、ちょい釈然としなかったのが、カプラーの不具合です。

 走行中、連結器が度々解放してしまうのは、がっかりしてしまうばかりか、
 ほんとにストレスがたまります。
 ゲストのA氏曰く、
 「カトー20系のカプラーは改良されたので、交換されたほうが・・・」
 
 早速、カトーにTELしてみたところ、
 「4年前に、改良しました。 以前は解放時、ねじって解放させていましたが、
 今のカプラーは上下にして取り外します・・より丈夫になりました!
 交換をお勧めしまぁ~す」
 ってな回答でした。
 ぅ!そんなの、聞いてないっす!
 、、、なら、取説に書いといてくださいね。っと思うのは僕だけでしょうか。

P9240504.jpg


















 たしかに、解放の説明がございますが、

 せめて、旧製品お持ちの方は、カプラーの相性が悪いとでも書いておくんなせい!

P9240505.jpg


















 で、購入してきました。
ナハネ用は品切れでしたので、中身だけ使います。

P9240506.jpg




















 台車を外して、内側からこじ開けます。

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 右の新型に交換です。

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2ミリくらいのバネの取り付けには、ルーペの出番です。

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 新しいカプラー台枠は、微妙に合いませんのでやっぱり連結器本体だけ使用です。

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新型、どことなくカッチリしてます。

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 ぐいぐい引っ張ってみましたが、離れません。

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 残念ながら、こんなに廃棄しました。
 ちなみに、12月にカプラーの本体だけ発売するらしいです。

P9240523.jpg


















次回運転会で再チャレンジです。

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 TTCのK氏より、ユニークな写真が送信されてきました。

 これはクモユニ形の郵便ポストですね!
 JR品川駅、京急への連絡通路にあるそうデス。

securedownload.jpg



























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 なんか、ホッとしますね!

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カトーの最新C56はLTMサウンド用ドラムが装備されてないので
新規に取り付けたとのことです。

KATOのC56、DD51とも抜群の走行性能です!
















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プロフィール
HN:
TTC8620
性別:
男性
趣味:
ポールマッカートニー大好き!
自己紹介:
小1の時、父親にOゲージを買ってもらう。 たしかEB50。 中1の時、F君と総武本線に行き、8620・C58を見て衝撃を受ける。   学校のクラブ活動よりも自分達のSLクラブ活動を優先してしまう。関東近郊のSLを撮りまくる。中学校のダルマストーブは「投炭」の練習。 夕方、中原電車区・新鶴見機関区に出没。 中3の時、二人で6泊7日の東北1周、SL撮影の旅をする。16歳で観た東北の原風景は一番の思い出となる。
  
その後、進学・就職・結婚へと人生まっしぐら。 SLどころではなくなる。 30代前半頃から居酒屋でSL談議が多くなるもお仕事優先の生活。 30代半ばに脱サラ、起業、全国を飛び回る。 ついでに鉄道撮影も。

40代前半になると事業も安定し天賞堂等の模型店に足が向いてしまうようになる。いよいよエンジン全開で40代後半より今まで憧れていた機関車を買い集める。

50代前半では楽しく、思いっきり車両を走らせる目的で、F君と2008年に「高津鉄道クラブ・TTC」を結成する。 
製作技術はアバウトだが面白可笑しく楽しんでいる。

50代後半より大学時代の友人達とバンドを再結成。
サウンドスタジオ渋谷でビートルズ・ポールマッカートニーのコピーを楽しく演奏。(ドラム担当)
息子クンがリードギターでオヤジ達を牽引。

60代に突入し上野黒船亭にて30名が集いF君のMCとN君のギター&ボーカルで還暦ライブパーティーを実演。         みんなで演奏するのは実に楽しいものです。
ここからは「真剣に面白く」 クイのない人生を歩みたいと思います。
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