跨線橋の資料写真等をかき集める

１２月の運転会までに、はて、何を作ろうか・・・

機関区付近の信号所、駅構内の官舎・倉庫・信号テコ扱所、、、

あるいは、駅前食堂や、古びた木造旅館もいい。

いろいろ考えたみたのですが、蒸気機関車をくぐらせてみたいので、

路線橋にチャレンジしてみようかと思います。

それに、半田付けが恋しくなりました。


まずは、跨線橋の写真をかき集めてみました。              
 
 
　



















　和倉駅
　架線がある分だけ少し高いです。


























　７年位前の寄居駅。 
　モデルになりそうな雰囲気があります。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　























　４０年前の五所川原駅と現在の姿。
　このあたりを参考に、まずは設計してみたいと思います。

ぶどう色京浜東北線（４０年前）

ぶどう２号色、昔は国電の代表色でした。



















   ３段窓が懐かしい、通勤用旧型国電７３系です。

　撮影場所は？記憶がありません。

　それにしてもよく揺れたなあ～　　「横揺れプラス縦揺れ」　

　ガックンと発車して、グウウン・・とモーターがうなり、停車するときも

　軋むブレーキ音が必ず聞こえました。

　たまに、発車してすぐに、キュウブレーキなんぞかけられたら、

　となりのおじさんの袖をつかんじゃたり・・・

　ですから、ジュニアの時は、

　車内のど真ん中に、屋根から床にストンとつかまり棒（手すり）があったので

　重宝しました。　　安心棒です。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


















　後の１０１系の基本となった全金属車は、

　とてもスマートに感じた記憶があります。

　ぶどう色が輝いてましたネ。

　それと、この「奥目」の顔が画期的でした。　

　写真は大井町付近。

ぶどう色山手線

　先週の日経に、こんな記事が載っていたので、
　興味シンシン、ちょっと見に行ってきました。




















　
　「チョコヤマテ、撮影っすか」とでっかいカメラ担いだおにいさんに

　話しかけられ、打ち解けていろいろ話していると、

　ＪＲの広報の方と、テレビ局のカメラマンとの事。

　１０月１日、黄金伝説とかいう番組で、「山手線１００周年」の

　特番を放映するのだそうです。

　んじゃー・・と言ってホームの先頭まで歩いていくと　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　





















　すぐにやってきました。　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　






















　なに！　明治チョコと掛け合わせているわけネ
　なるほど・・スポンサー付きということか。




















　かっこいいですヨ！





















　
　ぶどう色２号を見て、スーツ着たサラリーマン、携帯でカシャ。　



















　Ｃ11も汽笛、鳴らしていました！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ゴハチの中

　中は一体、どーなっているのかいな・・　好奇心いっぱいデス。
　
　本日、４本のビスを取り、中を見てみました。

　ほお～　コードが一杯。　

　分解すると、二度と再生できないことだけは分かりました。

　開けたついでに、運転士を乗せてみましたが、頭ひとつ高くなってしまい

　２ｍｍくらい削らないと、窓の位置に収まらないようです。

　っということで、今度仕上げたいと思います。





















　この人形、以前アンケートはがきを送った時に頂いたものです。
　ピタッと合ったためしがありません。

















　ついでに記念写真撮ってみました。　　上がダイキャスト、下がブラス。　　
















　写真ブレていますネ・・・




























































　気になるところもありますが、ダイキャストがんばってます！　　

カンタム機関車

　今回の運転会ではカンタムＤ５１．ＥＦ５８を走らせました。

　サウンドがあると運転会の楽しさが倍増でした。

　Ｄ５１は走行よりも停車中のコンプレッサー音等がいいですね。

　ただ、スピードを上げた時の音質は、ＳＬ１のほうが、リアルだと思います。




















　ゴハチは・・・



















　やはり、汽笛がいいです。

　それと、停車寸前のブレーキの軋み音は、皆さん爆笑でした。

　ギギギ・・・・

　フランジ音は、とっても実感的ですネ。

　できれば、中川家（鼻声）の声質で

　「出発進行！｣　「場内減速４５！」

　なんていうスイッチもあっていいんじゃないかナ。

　いずれにしても、カンタム車輌は、

　小さな机上で往復運転でも楽しめるので、今度、陳列ケースに配線してみよう！