ＴＴＣ運転会２０１１冬（第１１回）・前日鉄橋設置

　いよいよ完成した鉄橋の設置工事です。

　現場監督、工場より運転会会場まで、でかいダンボール箱担いで来ました。

　


















　
ワォ！箱でっかいです。












































































　




















































　いい眺めです！

鉄橋製作 Ｖｏｌ．３

　建設作業もいよいよ終盤に入ってきました。

　レールの設置、組み立て、カトーレールのバラスト、梱包です。

　



















　川底の仕上げは、来年にでも皆で作りあげていく予定です。




















　木ねじで固定します。




























































　篠原レールに比べてカトーレールは若干細いので、明日夕方の組み立て

　作業のときにハンダを流す予定です。





















　レール側面は、運転会のときにジックリ作り上げていきましょう・・











































　イイね・・観ているだけでも、高揚してきます！








































　１０００ミリ近くあります。

　５００ミリダンボール２個組み合わせた梱包箱にセットします。

　さぁ・・明日はレイアウトに組み込んでみます！

鉄橋製作 Ｖｏｌ．２

　橋脚の建設です(Ｋ氏）

　角材を用意します。

　ここで迷ったのが、コンクリート製にするか、石積みにするか、あるいは

　れんが積みにするか・・です。

　ン～ウン～・・　熟慮の末、決めてとなったのは赤沢森林鉄道です。

　そうだ！Ｎ氏のエコカー、ＳＡＩ から観た廃線の橋脚だ！

　あれを再現しなければ、男がすたる・・と現場監督、決意。

　早速、定規で線を引き、マイナスドライバーで筋堀です。

　６時間をかけた血と汗の結晶なんです！　



































　　後遺症で指が痛みます・・が、カッチリとしました・・








































　立派になりました。




















塗装とウェザリングです。














































































　実感的ですね！




















　次にレール側面の塗装に入ります。

鉄橋製作 Ｖｏｌ．１

　ＴＴＣレイアウトに組み込む鉄橋の建設に取り掛かりました。

　建設の現場監督は土木のベテラン技師、ＴＴＣのＫ氏です。

　フレキレールは篠原模型店の店長様に寸法出しを任せ、裁断して頂いたとのこと。

　足場となるところはガッチリと木材加工してあります。





















































篠原レールとカトーレールのコラボです。





































　

　

　
































　鉄橋の塗装にはいります。


























































　充分に乾燥させ、組み立て工事に入ります。

ＫＡＴＯ オハ４７ ウェザリング

少し古びた車輌にしたかったので例のテキトウにウェザリング
を施してみました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ベンチレータは明るいグレーでスプレーします。









































　窓ガラスを外してマスキングをします。




















　



















　ボデーと床下もエアーブラシを吹きます。





















　タミヤのウェザリングマスターで細部処理。





















　アルミの窓枠も少し変色した感じにしてみました。





















　手すりの付け根も錆びた感じに。




















　ここも僅かに錆色にしてみました。









































　微妙に錆びています。




















　シートも。















　あまり強すぎない感じにウェザリング終了。





















　台車もしっとり落ち着きました。


































































































　３時間の楽しいひと時でした。　　　プラだからこそ気兼ねなく作業できますね！