横浜鉄道模型フェスタ２０１１

ＴＴＣメンバー、Ｋ氏より横浜鉄道模型フェスタのレポートが送られてきました！

流石にヨコハマの情報は早いですね。
ＨＯは天賞堂、カツミ、ちょいとカトーさんとトミークンだったようです。

レポーターのイチオシはなんと天のカンタム気動車とのことです。
かなり興奮ぎみに激写！！



















　お子様、鉄ママ多かったそうです。　　だからグウィとガソリン補給・・？














































夏ということは早くても秋になるということですね。

売れそうな予感。








































































　３０万突破でしょうー






































　ここはカツミ模型店ですね。

　同世代多く、ありがたし・・












 

 

 
















 

スノーレイアウト製作開始

運転パネルに薄型断熱材を敷き詰めてみました。

コルクのような吸音材になるのか、逆に反響してしまうのか判りません。
直接ベニヤ板にレールを敷くよりは良いとは思いますが、果たしてどーなるでしょうか！
まあ、ＫＡＴＯのレールですから音質はさほど期待しませんが。
軽いことが絶対条件ですので・・




















この上に白い紙粘土を刷り込むのであとは角を少し削ったほうがいいかもしれませんね。





















　カーブもカッターでサクッと切れます。











































　
　目的は運転台パネルなので単純なエンドレスだけで済ませようと思いましたが
　中央部があまりにも寂しいので一応引き込み線も作ってみました。

ＴＴＣ新会場＆新レイアウト構想

組み立て式レイアウトはその会場の広さを基準にプランを考え
、机の数や状態を考慮しながら計画していきます。

ＴＴＣも在庫のレールから始めて「この会場のサイズにあわせて」
機関区やヤードへと発展してきました。
すこしそれらしくなっていくに従い、地元のこども達も訪れ目を輝かせて観ていました。

ところが２年半前から借りていた会場は、当初の条件から
次第に変わってきてしまいました。

昨年末に館長の鈴木悦子氏に改善案を丁寧に封書で送付しましたが、
一ヶ月たっても残念なことに、なんの返答も無いので次の会場探しとなりました。

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[ 追記 ] 
　　　　　2月１５日、　すくらむ２１の鈴木館長様より返信封書が届きました。　　　　

　　　　　「骨子」は、

　　　　　１．所管課と協議している最中。
　　　　　２．公平性、透明性の観点を大切にしながら検討を重ねているところ。
　　　　　３．しばらくのご猶予をいただき、広く市民の皆様へのご要望に配慮した
　　　　　　　運用を、検討してまいる所存。

　　　　　　　と書いてありました。　

　　　　　　　協議と検討・・検討・・ですね。

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新しい会場はここです。



















　おとなりはケーキ屋さんの喫茶店、３０メートル先にはセブンもあります。




















　和室ですね。




















　会場のサイズは約７５００×６５００です。　ちょうどいいです。
　机は６００×１５００が１５台もあります。
　それに前の会場よりも一回り広く綺麗です。














　早速、Ｒ８６７を購入し、


















　方眼紙にラフ案を描いてみました。　
　あくまでも素案ですし、補正予算を考えると夏の運転会からでしょうか。
　２月５日、ＴＴＣ新年会ですので皆様のご意見をお聞きします。

白銀の蒸機

昨日、ＢＳ・ＴＢＳをつけたら「にっぽん鉄道写真の旅」
を偶然観ました。
中井精也さんが磐越西線のＣ５７を撮影する番組です。

雪舞うなかＣ５８１８０が驀進する映像は、なかなか良かったです。
白銀の世界の蒸機はやっぱり一番「絵」になりますね。

僕らが長距離の蒸機撮影旅行に出かけられるのは、春休みと夏休みだけでした。
写真として断然良いのが早春。
へたなアングルも綺麗な煙でそこそこに写るし、なにより
モノクロフィルムには黒い蒸機と白銀の景色がピッタリなんですねぇ。

運転用だけのレイアウトもベニヤ色にＫＡＴＯのレールを敷くだけでは
味気ないので、白銀の世界のイメージで手を加えてみようと考えました。
以前、紙粘土作った小さなジオラマは、ほとんど変色していませんので
これを基準に考えてみたいと思います。




















　こんなイメージかナ・・

























































 

 

 

Ｒ５５０

走行パネルが完成したので、ＫＡＴＯのレールセットと４番ポイント一組、シノハラの
フレキシブルレール１本を用意しました。

（昔、９ミリベニヤに迷わずフレキを使用したことを思い出します。
真鋳フレキを使い、相棒と足尾線「神戸駅」風のレイアウトを作ったり、
洋銀フレキでＲ９００を多用した、１２畳スペースの組み立て式
複線レイアウトを作ったりしました。
カーブで勾配があったり、ダブルクロスポイントを導入したりと、当時は
複雑に作りこむことが楽しいんですね。
作ることそれ自体は楽しかったのですが、走らせてみるとポイントの接触不良、
バラストが剥がれて脱線と思うように走行しなかったことを思い出します。
まあウデが無かったということですが。
それと当時たしかバラストは、模型屋に無く建材屋みたいなところで砂を買って
使ったような記憶もあります。
昔はレイアウト製作８割、走行２割の比率。
今は年取ったのでその反対の比率です。）

ＴＴＣではＲ７９０、６番ポイントを使用しています。
相当走り込んでおりますが、大変調子がいいんです。
ですから今回もザ・カトーです。
しかも一か八かでＲ５５０なんです。

そしたらＣ５５もＤ５１も全く問題なく走行出来たのでございます。
９６００は楽勝です！
ただ、Ｃ６２あたりは？でしょうか。











































































　少しカントをつけてみました！




















　ＥＦ６４も静かに走行！



















　



















　カンタムはＲ５００くらいでも行けそうですね！






































　当然電車は余裕です。




















　ただこれ以上だと・・