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１６番ゲージで機関区を中心とした組み立て式レイアウトをＴＴＣメンバーで運営しています・・・・・・
ときに青春時代に撮影した国鉄車両の写真も掲載しています
良く撮れている写真はあまりございませんが、引き続き横浜機関区の写真です。 ４０年前、横浜駅から少し歩いたところに 堂々たる扇形の機関庫がありました。 ハマの機関士さん、かっこ良かったです。 お疲れ様です。
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横浜機関区は思い出が沢山！２
蔵出し写真！とても楽しみにしてました。
やった～待ってました！前回からの続きの横浜機関区ですね！ほんとに子供の様に嬉しくなっちゃいます。 たしか１９７０年１０月に高島線の電化記念で東京ー横浜港間に記念列車の（さよなら蒸気機関車号）運転が有り使用機は（なくいち）Ｄ５１の７９１号機でした。 横浜機関区から煙が消え！高島線はＥＦ１５やＤＤ１３などが引く貨物列車しか観れなくなり！寂しい日々でした。 しかし２年後の１９７２年１０月に鉄道１００周年で汐留ー東横浜間に記念列車が走る事になり、牽引機が横浜機関区で待機する情報が入り、父と妹と３人で横浜機関区に行きました！横浜機関区に行くまで牽引機はＤ５１だと、勝手に思ってました・・・Ｃ５７の７号機でした。すこしガッカリした事を覚えてます！ （Ｃ５７ファンの皆さんスミマセン、Ｃ５７が嫌いなわけでは有りませんよ！）どっちが好きかと・・・なるとゴメンナサイＣ５７よりＤ５１の方が、私は順位が上なだけです！好みは有りますが嫌いな蒸気機関車なんて有りませんので。 自分の思い出話で脱線しましたが！またまた良い写真ですね！ 特に４～６枚目の写真・・・うゎ～！ターンテーブルのＤ５１カッコ良いですね！この写真を観て思い出しましたが、写真４枚目の左側に植え込みが有ったのを覚えてます。植え込みの中に入り父に注意された事覚えてます。 写真６枚目のランドハウスの中にＤＤ１３の後期型の顔が観えますが！この機関車も懐かしい機関車になりましたね、今では一部の臨海鉄道などで同型機が居るようですが、国鉄（ＪＲも）から姿を消して、ずいぶん経ちます。子供心に二ッ目ヘッドライトがロボットの顔みたいだと思ってました。初期型の一つ目の方が好きなの・・・私だけ？ 写真７枚目！機関士と機関助士はＤ５１の４０８号機の乗務を終えた後でしょうか？２人の会話が聞えてきそうな（風呂で煤煙、落として今夜は何処で飲みに行きますか？野毛にしますか？いや給料出たからイセザキ町でのむべ！）なんて！勝手に想像したくなる様な、ホットする素敵な１枚です。 最後の写真は！入れ替えが終り、これから一服でしょうか?この時代は今のように健康志向でなかったから！父もそうでしたが！詰め所で両切りのピースとかハイライトなんかバカバカ吸ってそうですね！（タバコ吸わない方でしたらゴメンナサイ）この写真もホットする写真です。学生時代に生活観が有る写真も撮られていて、凄くセンス良いですね。 今回は特に長々と！自分の思い出話を書いてしまい、すみません。新鶴見・八王子・大宮・小岩・甲府など父が休みの日に連れてってくれましたが！自分一人でも！よく見に行った！蒸気時代の横浜機関区と高島線は特に大好きでした！ 今回も良い写真を見せて頂き、有難う御座いました。 ますます蔵出し写真！楽しみになりました。 模型制作中の写真のアップも楽しみにしてます。
ハマのＤ５１（２）
Ｄ５１カンタム様
東京ー横浜間のナクイチ牽引のさよなら運転の日に東京駅まで見送りに行きましたが、 にわかファンを含めあまりにも人が多く、ほとんどＤ５１を 見る事が出来なかった苦い思い出があります。 空にはへりが飛び交い、過熱ぎみの１日でしたね。 その日の新聞に新幹線と並走した記事で「あとをたのむぞ」というタイトルが 胸にじ～んときた思い出があります。 １９７２年のＣ５７記念列車の時は、すでに気持が引き潮時でした。 （この時代は小学生ファンが多かったなあ） 横浜機関区のターンテーブルの植え込みを覚えていらっしゃるとは、 当時相当な嬉しさ１００倍だったのしょうね。 それを見たお父上も満足だったに違いないと思いますヨ。 高島線の写真はいずれ掲載しますので、また良き 思い出話をお聞かせ下さい。 ただ、高島線はこれといった今でいうお立ち台も無く、 煙のあるＤ５１走行写真は殆どございません。 学校帰りに行ったのか、やたら夕方の暗い写真も多く冴えない写真ばかりです。 そろそろ又、駅前のひなびた店舗でも作ろうかと思っています。 
【2010/01/22 08:48】
NAME[高津鉄道クラブ8620]
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プロフィール
ＨＮ：
TTC８６２０
性別：
男性
趣味：
ポールマッカートニー大好き！
自己紹介：
小１の時、父親にＯゲージを買ってもらう。 たしかＥＢ５０。 中１の時、Ｆ君と総武本線に行き、８６２０・Ｃ５８を見て衝撃を受ける。 学校のクラブ活動よりも自分達のＳＬクラブ活動を優先してしまう。関東近郊のＳＬを撮りまくる。中学校のダルマストーブは「投炭」の練習。 夕方、中原電車区・新鶴見機関区に出没。 中３の時、二人で６泊７日の東北１周、ＳＬ撮影の旅をする。１６歳で観た東北の原風景は一番の思い出となる。
その後、進学・就職・結婚へと人生まっしぐら。 ＳＬどころではなくなる。 ３０代前半頃から居酒屋でＳＬ談議が多くなるもお仕事優先の生活。 ３０代半ばに脱サラ、起業、全国を飛び回る。 ついでに鉄道撮影も。 ４０代前半になると事業も安定し天賞堂等の模型店に足が向いてしまうようになる。いよいよエンジン全開で４０代後半より今まで憧れていた機関車を買い集める。 ５０代前半では楽しく、思いっきり車両を走らせる目的で、Ｆ君と２００８年に「高津鉄道クラブ・ＴＴＣ」を結成する。 製作技術はアバウトだが面白可笑しく楽しんでいる。 ５０代後半より大学時代の友人達とバンドを再結成。 サウンドスタジオ渋谷でビートルズ・ポールマッカートニーのコピーを楽しく演奏。（ドラム担当） 息子クンがリードギターでオヤジ達を牽引。 ６０代に突入し上野黒船亭にて３０名が集いＦ君のＭＣとＮ君のギター＆ボーカルで還暦ライブパーティーを実演。 みんなで演奏するのは実に楽しいものです。 ここからは「真剣に面白く」 クイのない人生を歩みたいと思います。
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