Ｃ６１ １８号機現役時代 （１９７１年）

写真は、１９７１年の８月、Ｃ６１牽引４４２レと急行「千秋」です。

Ｃ６１ １８号機は煙突の左右に防煙のミニデフを備えた蒸機でした。

東北本線のＣ６１らしい蒸機でしたね。

当時、初めて１８号機を観たとき、煙突周りはあまりかっこいいとは

思わず、ネガのまま放置してたのですが、こうして改めてじっくり

観ますと、なかなか個性的でいいじゃんと思うこのごろでございます。








































　雨のなかの激写です。




























　８両の客車を牽引するＣ６１は奥羽のスターでした！

機関区だけの運転会 ３＆飲み鉄

ターンテーブルを中心とした機関区だけの運転会です。

じっくりと機関車を眺めながら、各自の思い出に浸るひと時なのでございます。





























































































































































　

 　夕方になると、どーしてもノドが乾いてきます。

　いよいよ飲み鉄のお時間がやってまいりました。
















 

 

　ここはいい！

　外野席で、美味しくいただきました。

 　リーズナブルなハイボール（ちょい薄）を飲みまくり

　本日の運転会を反省した結果、若干動きが悪くなった・・

　とご意見がございました。

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　　っということで、即日、転車台コントローラーを分解し　リフレッシュ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　






































　リード線２本が、切れかかっており、接触不良ぎみでした。

　やはり３年も使うと点検が必要ですね。

Ｃ５７ １８０号機 羽越本線撮影記

年に一度の羽越本線のイベント！

６/１８、ＳＬ庄内号 （村上～酒田） Ｃ５７ １８０号機が運転され、ＴＴＣメンバーＦクンが

撮影してまいりました。

撮影後の温海温泉の湯は最高だったそーです！


















　綺麗どころから花束贈呈・・

　照れちゃいます。
　






































  清缶剤送入装置が無くすっきりしています。




















　手を上げて皆様の撮影に応えます。






　

　出発！



















　磐越物語の編成ですね。



















　到着後、給水と灰落とし作業。

　いよいよ、鉄人ならではの撮影アングルです。







































































　この匂いがいいんです。






































　なんと消防用ホースでの給水です。



















　ピックアップ写真は必須です。　　砂撒管の元栓。学生時代、ニワのパーツ、
　いさみやで良く買いました。　　高いけど、これを付けると引き締まるんです。　
　


















　　ＡＴＳ発電機　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　安全弁


















　これは羽越本線のカマならではの特徴ですね。





































　クロスヘッドはグレーに近い色合いです。
































































　列車が去ったあとの灰の処理です。　　

　鉄人は、ここもちゃんと撮影します。 

　



















　情緒ある昭和の建物も撮影です。


















　このポスト現役だそうです。

C６1 ２０号機現役時代 （１９７１年）

 今月復活したＣ６１２０号機、とても嬉しく思っています。

が・・前々から気になっていたのが、復活２０号機のナンバープレートの位置です。

現役時代を目の当たりに観た世代は、ナンバープレート、もっと上だよなぁ～

っと思っていたのではないでしょうか！

ところが、ホビダスの情報 (６/２０）によるとプレートの位置を上方に修正したとのこと。

ほんとによかったです。




















　これは１９７１年３月、奥羽本線大釈迦付近での一枚です。

　プレートの位置が高く、精悍なマスクです。

　模型でも、貼り付けるとき一番気を使うところです。


　当時は、やっぱ、Ｄ５１より早いなぁ～、なんて感動してました。

　実際は早く感じただけだったのでしょうが・・・

スーパーとかち 乗車記 ＆ キハ１８３系

　スーパーとかち（根室本線～石勝線）に乗車してきました。

　帯広発１１：３５分、札幌着１４：０１ですから所要時間は２時間２６分という速さです。

　昔々、キハ８２の時代は４時間台だったような・・



キハ２８３系でしょうか。






















　先頭車がj自由席です。














 

　おやつを購入。

　十勝といえば、カルビーとよつばですね。

　よつばのバニラアイス、美味です。




















   柏林台駅を過ぎるとＤＤ５１が・・ 



















　トマム駅 





















　占冠駅を過ぎると・・






















　例のとんねる事故の場所です。



　

 

　枕木が交換されていました。




















　新夕張駅





























　札幌駅到着です。

　駅弁売りが旅愁を誘います！





















　せっかくですから、キハ１８３を撮影します。






















　特急 オホーツク、国鉄時代のＤＣがんばってます。