Ｃ６１撮影乗車回顧録・１９７１年夏

明後日はいよいよ「ＴＴＣ大人の遠足ＩＮ水上・Ｃ６１乗車」です。

そこで１９７１年（Ｓ４６）８月の回顧録を。






















１９７１年の奥羽本線は電化も真近に迫っていましたが、

Ｃ６１牽引の客車列車は昼間４本もありました。

当時、長峰、碇が関、津軽湯の沢でＣ６１を撮影していましたが、

１１：３０から１３：３０のたった２時間の間に４４２レ・８２３レ・４４４レの

３本が撮影出来たのです。


とても嬉しいことではあるのですが、綺麗なＳＬ写真を撮る為には、

「煙を吐く上り線から構えること」、「架線柱を避けること」、

「客車全体が写ること」、当然「逆光」も避けなければなりません。

この４項目を満たしたお立ち台を短時間で探すのですから、

途中やって来るＤ５１は撮影しないことも度々ありました。

なんと贅沢なことですね。

それだけ、ハドソン客車列車は魅力一杯だったのだと思います。


上記の写真は、場所を探しているうちにＣ６１がやってきて

あわてて撮った写真です。

鉄橋を渡る前の中途半端な写真です。

しかも架線柱は避けたとはいえ見事？に逆光になっています。

でも、こういった大失敗の写真も良い思い出です。


さんざん苦労して歩きまわったことだけは忘れられません。

（運良く「わが国鉄時代」に掲載させて頂いたＣ６１の写真は

蒸機撮影の条件に近いからでしょうか）
























この写真は大館駅１７：３０発の８３３レです。

弘前駅１９：１１着と自分にしては珍しく記録してありました。

夏でしたので、扉は全面開放です。

蒸機の匂いが客車まで充満することもあります。


おそらく乗車後、客車のほどよい揺れに睡魔が襲い、

クチ開けて爆睡してしてしまったのかと推測します。


明後日、本当に楽しみです。

ＴＴＣのＫクンは前日眠れないかと心配です？！