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１６番ゲージで機関区を中心とした組み立て式レイアウトをＴＴＣメンバーで運営しています・・・・・・
ときに青春時代に撮影した国鉄車両の写真も掲載しています
Ｋ氏より、給炭設備（給炭塔・クレーン・貯炭場）が完成したと、 連絡がありましたので画像をアップロードします。 Ｋ氏曰く、「日本のプラモに比べ精度が悪く、組み立てずらいキットでした。 解説図面が不親切で、パーツの接続部分がピッタシあわず、苦労しましたが、 なんとか、日本式に近づけられたと思います・・」
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高津機関区の未来！
高津機関区はＣ６２が余裕で乗る立派な転車台に歴史を感じる煉瓦作りの３線機関庫が有ります。
出入りする機関車もＳＬがメインで小型のタンク機関車～Ｃ６２まで様々なＳＬが機関区に集まります！Ｄ５１だけでも多数集まるので給炭塔が活躍出来ると良いです。昔ながらのスコップで乗せるタイプもＣ１１・１２などには最適です！ 仕業が終って機関区戻り、点検整備を受ながらアッシュピットに石炭の燃えカスを落としながら給水・給炭・給砂を終えて本線に出て行くシーンが私はタマラナク好きです！（＾０＾） 模型の世界では将来無煙化される事は有りません！気動車やディーゼル機関車も少数出入りしますが時代の流れに逆らい今後もＳＬの増備が予想されますので機関区の付帯設備も充実させたいですね！次はサンドタワー（給砂塔）や砂焼き小屋などが欲しく成りました！（＾０＾）燃料係りの詰め所も欲しいですね！
付帯設備
Ｄ５１カンタム様
今後も、蒸機の増備が予想されますので、 さまざまな付帯設備が必要です。 Ｃ５８が今夏には入線しそうですし・・？ 組み立て式レイアウトでも固定式に負けない位 機関区を充実させていきたいですね！ ターンテーブルからの引き込み線も、もう少し 増やせそうなので、運転会までにダミーの線路を敷いてみる予定です。 ＲＡＩＬＷＡＹＳ（４９歳で・・・）の映画 ではございませんが、 「大人が夢見ても、いいんです！」 っと思います。 
【2010/04/23 17:35】
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Ｄ５１ ５１６と再会
こんにちは！ （＾０＾）陽気が良くなったのでＤ５１５１６に会ってきました！
横浜市本牧市民公園に静態保存されてます！ ＴＴＣのブログに何度か書きましたが子供の頃に高島線や新鶴見で度々観ていたＤ５１５１６の事が前々から気に成ってました！ 数年前に会った時は厚化粧の罅割れや日焼けで艶も無く錆びも気に成ってましたが、わりと最近ペイントされた様で綺麗に成ってました（＾０＾） とても懐かしく３０分ほど昔話をして来ました。現役時代の話など（＾Ｏ＾）いろいろと！ ん！・・・病気？・・・危ないですね!・・・ワァー・・・コワ！ 横浜機関区に有った転車台も同公園に移築されてますので、機会が有れば是非会いに行って 下さい（＾０＾） アクセス ＪＲ根岸駅から徒歩３０～４０分 横浜市営のバスも駅前から出てます。（私は往復歩いてます）
静態保存
Ｄ５１カンタム様
Ｄ５１５１６号機は、高島線で大活躍していた蒸機ですね。 タンク車を重々しく引っ張って、驀進していた昔を思いだします。 静態保存の５１６号機は見たことがございません が、まずまずの塩梅のようですね。 とかく静態保存の蒸機は、痛々しいものがあるので安心しました。 エッ・・、３０分もつぶやいていたのですか！ ・・・こころの中でですよね。 安心しました！ 健康です！
【2010/04/26 08:24】
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少し変わった蒸気機関車牽引の貨物列車の思い出！
蒸気機関車牽引の貨物列車の思い出で！いくつか脳裏に焼きついてるシーンが有ります（^0^)
高島線の蒸気機関車牽引の貨物列車でタンク車を連ねた編成も凄くカッコ良かったですね！ 当時高島線の東横浜駅の裏側に横浜中央卸売市場えの引込み線が有り沢山の冷蔵車を見ました。 その中でも特に・・何だーこの冷蔵車！と驚いたのは。 銀色の車体側面に横文字で ＭＥＣＨＡＮＩＣＡＬ ＲＥＦＲＩＧＥＲＡＴＯＲ ＣＡＲと書かれたレ９０００とレサ９００でした銀色の車体はレ２９００などで観たことは有りましたが、車体の片側三分の一位に機器室が有り冷蔵機のディーゼルエンジンが積まれてました。 そんなレ９０００やレサ９００が入った貨物列車が来ると・タン・タン・タン・とリズミカルに音を奏でていると・タン・タン・グゥガーグゥガーグゥガー・タン・タン・と一瞬エンジンの轟音で車輪の音がかき消されてました。後から知ったのですが米軍専用貨車でした！当時の冷蔵貨車は氷かドライアイスで冷蔵するタイプでしたから特別な貨車だったと思います。 ４０年経った今でも目を閉じて思い出に浸ると・・タン・タン・タン・グゥガーグゥガーグゥガーと銀色に横文字入りの貨車が浮かぶます（＾０＾） 少し変わった蒸気機関車牽引の貨物列車の思い出話でした。とてもマニアックな話で！すみません。
ヨコハマやっちゃば
ヨコハマやっちゃば・・ん・・
失礼、横浜中央卸売市場近くには５年くらい前、仕事でよく行っていました。 その帰り引き込み線まで立ち寄り、ＥＦ６５を観ました。 今はコンテナ車が多いようです。 そーですか、米軍のＭＲＣ・・流石にミナトのヨーコ・ヨコハマですね？ 昔は冷蔵貨車って、市場のメイン車輌でもあり 地方でも良く見ることが出来ました。
【2010/04/29 17:05】
NAME[TTC-8620]
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無題
はじめて、このサイトを拝見しました。珊瑚模型でみた給炭設備とクレーンがすごくよかったんですが、このサイトのK さんが作成された給炭設備！これまた素晴らしいです。
どこの、なんと言う商品でしょうか？。天賞堂あたりでも注文できますか。
【2012/08/13 15:00】
NAME[NONAME]
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クレーン
？？様
給炭塔・クレーンについては来週Ｋ氏に会いますので聞いときます。 （もしＫクンご覧なりましたらこき込んでください） ところで、？？様ハンドルネームお願いします。
【2012/08/13 16:39】
NAME[ＴＴＣ-８６２０]
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プロフィール
ＨＮ：
TTC８６２０
性別：
男性
趣味：
ポールマッカートニー大好き！
自己紹介：
小１の時、父親にＯゲージを買ってもらう。 たしかＥＢ５０。 中１の時、Ｆ君と総武本線に行き、８６２０・Ｃ５８を見て衝撃を受ける。 学校のクラブ活動よりも自分達のＳＬクラブ活動を優先してしまう。関東近郊のＳＬを撮りまくる。中学校のダルマストーブは「投炭」の練習。 夕方、中原電車区・新鶴見機関区に出没。 中３の時、二人で６泊７日の東北１周、ＳＬ撮影の旅をする。１６歳で観た東北の原風景は一番の思い出となる。
その後、進学・就職・結婚へと人生まっしぐら。 ＳＬどころではなくなる。 ３０代前半頃から居酒屋でＳＬ談議が多くなるもお仕事優先の生活。 ３０代半ばに脱サラ、起業、全国を飛び回る。 ついでに鉄道撮影も。 ４０代前半になると事業も安定し天賞堂等の模型店に足が向いてしまうようになる。いよいよエンジン全開で４０代後半より今まで憧れていた機関車を買い集める。 ５０代前半では楽しく、思いっきり車両を走らせる目的で、Ｆ君と２００８年に「高津鉄道クラブ・ＴＴＣ」を結成する。 製作技術はアバウトだが面白可笑しく楽しんでいる。 ５０代後半より大学時代の友人達とバンドを再結成。 サウンドスタジオ渋谷でビートルズ・ポールマッカートニーのコピーを楽しく演奏。（ドラム担当） 息子クンがリードギターでオヤジ達を牽引。 ６０代に突入し上野黒船亭にて３０名が集いＦ君のＭＣとＮ君のギター＆ボーカルで還暦ライブパーティーを実演。 みんなで演奏するのは実に楽しいものです。 ここからは「真剣に面白く」 クイのない人生を歩みたいと思います。
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