Ｃ５８

　たなぼたとはこういう事を言うのでしょうか・・

　ムサシノのゴナナを予約購入しようと思って久し振りに天賞堂に行き、

　せっかくなので天４のウィンドウをのぞいたら、Ｃ５８が陳列されているではありませんか！

　店員さんにお聞きすると、たった今並べととのこと。

　早速、見せていただいたら問題は無さそうですし、六ガケ半なので即刻導入を

　決めることにしました。　（よってゴナナ中止）

　これでＣ５８はＴＴＣとして３３号機、６号機とあわせて３輌となります！




























　下回りはブレーキシューからの砂槇管がひん曲がっているのと、一ヶ所破損程度です。

　




　
　

　
  
















　新同品だと思います。





















　生まれて初めてキャブに乗せていただいたＣ５８。　嬉しそう！
　
　撮影はＦ氏です。　　ありがとう！




















　３０８号機のプレート類、ピカピカです！




















　付属のプレートは、５、２０、１７０、１９０、２９１がありました。

　関東のカマは５と２９１です。　高崎第一か、新小岩か、うん～ん迷いました。

　ＴＴＣでは、すでに６号機の高崎第一所属が現存しているので「２９１」に決めました。

　区名札ですが、　ネットなので調べてみると、昭和３０年代は新小岩機関区と佐倉機関区

　とは頻繁に機関車の賃借が行われていたらしく、２９１号機も佐倉で使われていた可能性が

　あるそうなので、「佐倉」所属としました。　　サクラ・・・思い出の機関区です。

　また、メーカーズプレートは晩年付けられてはいませんが、３０８号機のように「川崎車輌」

　を取り付けています。　　　　　模型の世界は思い出の世界でもあるし、良しとします。





















本当は、煙突扉のハンドルは真鋳色なので、後日着色します。

それに２９１号機は、晩年、予備灯が備わり標識灯の位置が違います。

付属でクルクルパーがありましたが、もうちょい経ってから取り付けようと思います。






















　すんごいパイピングですが、こうしてデジカメでＵＰしなければ５０代は見えませんね。

　これやめれば、１５万くらいになるのでしょうか？










































　ブレーキシューは錆び色でペイントしました。



















　
　天賞堂で関心するのは集電装置。　　テンダー集電にもなっているので万全です。






















　ナンバープレート位置は実物どうりやや下付き




































































































　次回運転会デビューです。