ＴＴＣ運転会２０１２春（第１２回）車輌ピックアップ

 　今回の運転会では３０輌あまりの客車がメインとなりました。
　
　青春時代、汗をかいて作ったペーパー製やブラス製キットも

　快適に走行しました。





















　
　昭和４９年に製作した「スロ５４」です。

　いさみやの設計図を頼りに０．４ミリのペーパーと屋根板を削って作った作品。

　切り口がシャープになるように、ガラス板の上で切り、裏側を表面に使ったこと

　を思い出します。

　



















　
　ペーパー製オハ３６。

　ドアのＲは当時高価な伊東屋のアール型彫刻刀を使って切り落としたんですね。

　学校で使った彫刻刀は切れ味が悪く、切り口が歪んでしまうのです。

　ペーパー製マニ３７





















　Ｆクンの力作、ブラス製キット組立オハユニ６１。

　会津のＣ１１牽引客車を思い出しますね！　　吊り下げサボが旅愁を語ります。

　
　一番乗車したと思われるオハ６１です。

　当時の日光モデルの台車は転がりが悪かったなぁ～





















　天賞堂の道床付レールと馴染みますね！ この天のレール、まったく歪んでいません。





















　張り上げ屋根





















　ピノチオ製キットスハを改造し、オハ３５戦後形に作り変えた作品。

　ＴＭＳ紙、なかおゆたかさんの影響ですね・・

　雨どいのリンクはホチキスの芯を使って浮かしてハンダ付け・・いさみやのクールヒート？

　とかいうクリームを塗り込んだのです。




















　初期のカトーオハ３５は屋根を実感的な塗装で施してあります。

　人形も賑やかに乗せ、観ていても飽きのこない作りになっていますね。

　流石にＦクンのこだわりが表われている作品です。

　プラでも手を加えることにより実感的になり、模型が生き生きしてくる一例です。





















　当時はまだ１０系客車寝台は高根の花。

　シナノマイクロ製・オハネフ１２のキットを作りながら憧れを感じたのです。

　この客車は組み立てが Ｉ 氏で塗装がＦ氏という異色の作品。

　あらら・・３５年以上経ってもまだ床下機器がございません！

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　ペーパー製でも心配された脱線はほとんど無く快適でした。

　ブラス製キットは今のプラ製とは違い、重量感があり、

　走行時の音響が良いのが魅力です。

　




















　毎度の記念お写真。

　次回は夏です。