ＴＴＣ運転会２０１０春（第６回）

　ポオ～・・静かなフロアーに汽笛が響きます。

　ＧＷの期間中、施設を利用するグループは皆無に等しく、２階のこのフロアーは

　我がＴＴＣだけのようです。

　６回目の運転会も、前日の夕方～夜にレイアウトを完全に組み立て、

　朝から万全の態勢で運転会に臨みます！

　機関区構内は、大型給炭塔が完成し、大きな給水塔も未完ながら建設されました。

　これで機関庫の反対側が、賑やかに活気が出てきたようです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　








































　石炭の匂いが漂ってきそうです・・




















　手前の石炭、クレーンで掻いたように表現したそうです。

　芸が細かいどすナ。



















　
　Ｃ６２は大型給炭設備が似合いますね。　　








































　機関庫側には樹木が植えられました。

　もちろん着脱可能式です。

　樹があると、とても気持がいいですね！　　　

　森林浴出来そうどすナ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　



















　土色が自然に溶け込みます。

　機関庫の屋根もだんだん重厚感が出てきました。

























































　ランチターイム・・です。

　食堂は僕らだけ？




















　午後からもガンガン走らせます。





















　〆はいつもの撮影会。

　
　今回は主に無蓋車・タンク車の長編成を楽しみました。

　模型としての貨車の醍醐味をたっぷり味わいました。

　夏の運転会には、Ｃ５８の登場となりますかっ！

機関区運転会２・動画

天賞堂Ｃ６１はテンダー無しでも走行出来たのは驚きです。
集電力は抜群で、滑らかな走りです！


Ｃ１１バック運転、とても快調です。
こちらも滑るように走ります！


ＫＴＭのＣ５７


天プラ９６００

機関区運転会２（転車台だけのゆる～い運転）

　
　蒸機だけで、機関区だけの運転会を、再び行いました。

　転車台に蒸機を乗せ、ぐるっと回し、機関庫に入庫させたり、

　本線でゆる～く走らせるだけの運転会です。
　









































































 
























　　ＫＴＭと天賞堂のＣ１１。　　　





















　KＴＭのＣ５６。　

　ボクら、少年時代のカツミ模型は、トヨタのような総合メーカーのような存在。

　ちなみにエンドウは、ニッサン、　模型社やつぼみ堂はいすゞのような

　存在だったかも・・　（ショーウインドウで見るだけの天賞堂はベンツだったのです）

　・・とビールを飲みながらの結論でした。　　カワイモデルもお世話になりました。





















　ん～　蒸機は、常に点検しないとね・・　　　　　右側は本物の乗務員帽子。
　　　　


















　空中から見るとサッパリしているなあ～

　機関庫の反対側は、未整備地区？

　と、いうよりも頓挫しているので、レールを追加するべきか、ストラクチャー

　を作るべきか、皆で議論。

　で、石炭を上から落とすタイプの「給炭台」と、コンクリートタイプの「給水塔」を

　建築することに決定！    　　皆様期待してます。
　

















　運転会終了後、懇親会・・・　　　　　　　、

　美味しいお酒で、乾杯！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　












　






　つまみが、４０年前の「ＳＬ思ひで話＆スーパージェッターやソラン」のトーク

　ばかりなので、セピア調　になってしまいました。

TTC運転会２００９冬（第５回）

　
　1年半前に始めたＴＴＣ運転会、早いもので第５回目となりました。

　前日より組み立てたので、朝一から、すこぶる元気に出発進行！

　以前は、組み上がった頃には、お昼頃になり、運転時には若干お疲れモード。

　夕方には無口になってしまうのですが、今回は夕方まで楽しくがんばれました。

　５０代はグロンサン飲んで適度な休憩が必要ですね。





















　だけど、５０代は食べるのだけは早いなあ～




















　まずは、機関区。

　あ、ＤＦ５０だ！






















　二つ目も！





















　お子様もＳＬ音に感動？






















　続いて駅周辺です。



















　跨線橋も建築されました。





















   駅前のお店も建ちました。

　続いてヤード周り









































　そして今回から名所がひとつ生まれました。

　Ｋ氏自作のトンネルです。

　相変わらず、すぐにカシャ・・





















　なんと




























　２分割式なんです。

　総重量７００ｇ程度。




























　今回も遠いところから車輌持参のゲストが来られ

　珍しいＤＣ、ＤＬを運転されました。

　こういう車輌、大好きです！




　










































　駅本屋入り口からの撮影が人気？

　爆笑でした。





















　ナローゲージャーＮさま缶コウヒイありがとうございます。

ＴＴＣ運転会準備 ワクワク

　駅構内には駅舎以外に多くの建物があります。

　まずは駅本屋と跨線橋とをつなぐ通路をつくりました。

　突貫工事で作りましたが、運転会当日まで、間に合いそうにありませんね。



















　メンバーのＫ氏よりトンネル製作中の画像が届きました。

　なかなかの力作です。

　またひとつ楽しみが出来ました。

　あとはカラーパウダーで塗装するだけとの事です。

　カーブ中央は約７５０ミリほど直線になっていますので

　この部分に設置していく予定です。

　


















　トンネルの向こうから蒸気機関車の前照灯が・・・いい感じ




















　蒸気機関車には、どうもグレーの道床は似合いません。

　曲線部だけでも、少しでもリアルにした～い

　このレールはメンバーF氏のものですが、かなりクタクタでしたので

　塗装してしまいました。　　　　　



















　あ‘～　木製のようになりました。

　



















　今回は会場を明日（２６日）から借りることが出来ました。

　おビールでも飲みながら、ジックリと組み立てられそうですね。