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１６番ゲージで機関区を中心とした組み立て式レイアウトをＴＴＣメンバーで運営しています・・・・・・
ときに青春時代に撮影した国鉄車両の写真も掲載しています
Ｃ１１に観いってます。 注油、点検ですね。 キャラバンシューズを履いたスタイル、懐かしいですなあ。 ４５５系急行ばんだいでしょうか。
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日中線
これはまた珍しい写真が出てきましたね。
日中は走らない日中線として有名でしたね。 あまりに列車本数が少ないために 有名な割には写真を見たことがあまりありません。 私は無煙化後に行きましたが、熱塩まで乗車して、 そのまま折り返しの列車で帰ってきました。 そうしないと何時間も帰って来れなかったのです。 あんな路線でもきっちり蒸機を整備して 時刻通りに走るなんて、国鉄の時代は 鉄道が生きてましたね。
喜多方
初瀬春日様
いつもコメントありがとうございます。 その通り、日中線は、朝晩だけしか走らない路線として有名でしたね。 通学時間でしか運行されていなかったのではないでしょうか。 写真は友人と只見線（会津線）に行く途中に、訪問した時だと思います。 私も熱塩まで行き、唯一の走行写真が１枚ある程度で、 今回アップした写真はネガのまま放置してありました。 なんてことは無い思い出写真ですが、注油をしている機関助士さんの写真を観ると、 国鉄マン、職人魂を感じます。 
【2010/06/18 17:16】
NAME[TTC-8620]
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日中線のＣ１１良いですね！
日中線のＣ１１良いですね！
Ｃ１１のバック牽引は好きです！如何にもローカル線て感じで（＾＾）しかし白黒写真でも磨かれた綺麗な釜だと良く解りますね！ 自分の模型のＣ１１もバック牽引の姿が好きです！ Ｃ１１ ３６６後ろ姿は増炭囲いでメーイッパイ石炭積載で！これから仕事て感じで良い写真ですね！ ロッドに注油中の国鉄マンの後ろ姿は私も感動しました！今回も素晴らしい写真有難う御座いました！
【2010/06/20 16:28】
NAME[上州炭鉱業鉄道]
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綺麗なＣ１１
ＪＴＴ様
Ｃ１１３６６機は本当に良く磨かれていて 綺麗な釜でした。 １日にちょっこししか無い運用でも大切に 整備されていた事が伺えますね。 こうして実物の蒸機の写真を隅々まで観ていると 、以外とパーツが曲がっている所 も多いと気づきます。 例えば、サイドの水タンクはキャブの線より 少し斜めに傾いているし、 継ぎ目にも隙間がありますね。 円錐形の注油器、懐かしい！
【2010/06/21 07:59】
NAME[TTC-8620]
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プロフィール
ＨＮ：
TTC８６２０
性別：
男性
趣味：
ポールマッカートニー大好き！
自己紹介：
小１の時、父親にＯゲージを買ってもらう。 たしかＥＢ５０。 中１の時、Ｆ君と総武本線に行き、８６２０・Ｃ５８を見て衝撃を受ける。 学校のクラブ活動よりも自分達のＳＬクラブ活動を優先してしまう。関東近郊のＳＬを撮りまくる。中学校のダルマストーブは「投炭」の練習。 夕方、中原電車区・新鶴見機関区に出没。 中３の時、二人で６泊７日の東北１周、ＳＬ撮影の旅をする。１６歳で観た東北の原風景は一番の思い出となる。
その後、進学・就職・結婚へと人生まっしぐら。 ＳＬどころではなくなる。 ３０代前半頃から居酒屋でＳＬ談議が多くなるもお仕事優先の生活。 ３０代半ばに脱サラ、起業、全国を飛び回る。 ついでに鉄道撮影も。 ４０代前半になると事業も安定し天賞堂等の模型店に足が向いてしまうようになる。いよいよエンジン全開で４０代後半より今まで憧れていた機関車を買い集める。 ５０代前半では楽しく、思いっきり車両を走らせる目的で、Ｆ君と２００８年に「高津鉄道クラブ・ＴＴＣ」を結成する。 製作技術はアバウトだが面白可笑しく楽しんでいる。 ５０代後半より大学時代の友人達とバンドを再結成。 サウンドスタジオ渋谷でビートルズ・ポールマッカートニーのコピーを楽しく演奏。（ドラム担当） 息子クンがリードギターでオヤジ達を牽引。 ６０代に突入し上野黒船亭にて３０名が集いＦ君のＭＣとＮ君のギター＆ボーカルで還暦ライブパーティーを実演。 みんなで演奏するのは実に楽しいものです。 ここからは「真剣に面白く」 クイのない人生を歩みたいと思います。
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