16番ゲージで機関区を中心とした組み立て式レイアウトをTTCメンバーで運営しています・・・・・・
ときに青春時代に撮影した国鉄車両の写真も掲載しています
× [PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。 14回目のTTC運転会です。 振り返れば初回は「市民プラザ」 2回~8回目までは「すくらむ21」 9回目からこちらの「大山街道ふるさと館」です。 4ヶ月前から予約日の抽選会があり、土日は3、4件の申込団体が 重なることもあります。 人気のある会場で、市民以外の方も借りられるので 来年からは審査が厳しくなるようです。 まぁ川崎は東京と横浜に挟まれたウナギの寝床のような 細長い都市です。 この大山会館から15分も歩けば東京世田谷まで行けちゃうの ですからみんな借りたくなっちゃいますよね。 7500×6500の室内に5700×3600のレイアウトは ほんとに丁度良く毎度ながら気持ちよく運転ができます。 新型転車台コントローラー 天プラC58重連 基本が良くできているアダチC61 代表的な厳冬装備であるスノープロウを装着した復活C61はとても嬉しいのですが、 イマイチ迫力が無いね・・とTTC・F氏とトーク。 まぁ、ダミーだから仕方無いでしょう・・着けていただいたJR東日本の技術屋魂に 感謝しなくちゃね・・・っということでおさまりましたが、 当時の「東北蒸機」を観たことの無いヤング蒸機ファンに正しいスノープロウの 装着写真をUPします! 奥羽本線、大釈迦峠を猛スピードで下ってくるC6120号機(昭和46年3月) デフ下のステップは取り外されスノープロウにステップが着いています。 それに相当な鋭角ですね。 上が41年前のC61です。 迫力があるでしょう! 車両限界まで大きく末広がりになったスノープロウ装備のC61東北型は オトコ気を感じた蒸機でした。 11月10日、TTC会員4名にてC61乗車・大人の遠足に行って来ました。 武蔵小杉駅です。 湘南新宿ライン2600E(638)で出発! 道中長いので座席はグリーンです。 神奈川県民の好物、ハマのシウマイ弁当! 高崎駅到着! 115の国鉄カラーにシビレます。 車両止、TTCのレイアウトと同タイプです!(F氏) 重装備D51のようです。 流石はヤマ男です。 C61カマを見る前に高崎のカマを見てしまいました・・ K氏曰く、すね毛が・・ いよいよです。 やってきました。 41年ぶりの再会です! またまた、国鉄カラーです。 12系に乗車です! おビールは量重視タイプと質重視タイプとに分かれます。 K氏の用意して頂いた「おやつセット」には泣けました! ☆ユカイさんの半そでが心配です・・ つづく・・ |
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アーカイブ
プロフィール
HN:
TTC8620
性別:
男性
趣味:
ポールマッカートニー大好き!
自己紹介:
小1の時、父親にOゲージを買ってもらう。 たしかEB50。 中1の時、F君と総武本線に行き、8620・C58を見て衝撃を受ける。 学校のクラブ活動よりも自分達のSLクラブ活動を優先してしまう。関東近郊のSLを撮りまくる。中学校のダルマストーブは「投炭」の練習。 夕方、中原電車区・新鶴見機関区に出没。 中3の時、二人で6泊7日の東北1周、SL撮影の旅をする。16歳で観た東北の原風景は一番の思い出となる。
その後、進学・就職・結婚へと人生まっしぐら。 SLどころではなくなる。 30代前半頃から居酒屋でSL談議が多くなるもお仕事優先の生活。 30代半ばに脱サラ、起業、全国を飛び回る。 ついでに鉄道撮影も。 40代前半になると事業も安定し天賞堂等の模型店に足が向いてしまうようになる。いよいよエンジン全開で40代後半より今まで憧れていた機関車を買い集める。 50代前半では楽しく、思いっきり車両を走らせる目的で、F君と2008年に「高津鉄道クラブ・TTC」を結成する。 製作技術はアバウトだが面白可笑しく楽しんでいる。 50代後半より大学時代の友人達とバンドを再結成。 サウンドスタジオ渋谷でビートルズ・ポールマッカートニーのコピーを楽しく演奏。(ドラム担当) 息子クンがリードギターでオヤジ達を牽引。 60代に突入し上野黒船亭にて30名が集いF君のMCとN君のギター&ボーカルで還暦ライブパーティーを実演。 みんなで演奏するのは実に楽しいものです。 ここからは「真剣に面白く」 クイのない人生を歩みたいと思います。
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