２０１２日本鉄道模型ショウ

太田区産業プラザで開催している鉄道模型ショウにちょこっと行ってきました。

京急蒲田駅まで４５分で到着です。

いよいよ全線高架橋になりますね。































































ご年配多し。
これから団塊世代が益々増えるのでしょうか・・






















とりあえず、興味のある模型を撮ってきました。












































































































キハ３５－９００、これが一番興味あり！



































































































































































































Ｃ１２は重連で・・

 

天賞堂 Ｃ６１東北はつかり

先月２年ぶりに天賞堂銀座本店より蒸機を導入しました。

２００９年に発売された新設計シロクイチのはつかりバージョンです。

学生時代Ｃ６１の現役を観た僕らにとって、スピード感あふれる勇姿は

今も脳裏に焼き付いています。























天では必ず２～３輌を出していただきます。





















で、その中から一番走りの良い蒸機を選びます。

低速～高速、ポイントの渡りまで確認！




















基本的なところ、傾き、パイピング、塗装なども点検。

まぁ、天賞堂は基本的構造のブレが無いし、購入後もちゃんと無償で

直していただけますし・・安心保険ですね。























キャブ内が薄グリーン色に塗装されています。





















キャブ屋根のスジまで表現されていますが、こんな角度で眺めることは

まずございません。





















スノープローは今回からネジ止めできる構造になったので、夏と冬装備が楽しめますね。





















ナンバープレートはようじの先にＧ１７をつけて接着します。





















石炭はＲストーンを使います




















プレートの位置にもこだわってみます。

２５号機は１９号機に比べてやや高い位置にありますね。









































プレート位置は高めのほうが速そうです？




















Ｃ６１黄金時代の再現をしてみます。
































































ストーカー付（自動給炭装置）テンダー





















初期のＣ６１は時代的にＡＴＳ発電機がありません。




















解放テコはこんな形だったのですね。

知りませんでした。





















重連が出来るようにＫＤカプラーに変更しました。

重連で活躍した東北急行、十和田などの再現をしたいですね！

転車台 新コントロールＢＯＸ完成

配線完了！（Ｆ）
とのことで早速試運転。





















スッキリ！





















ガッチリ！





















バッチリです





















収納箱にもスカッと入ります





















完成！

転車台コントロールＢＯＸ製作 （５）

ＮＫＫ製のトグルスイッチをとりつけました。（Ｆ）

カチっといい音です！






















ハンダを流す前に最終チェックです。

　





















　ヤードへの配線コード、３メーター×９本はずっしりと重たいです。

　
　いよいよ週末あたりはテスト走行が出来そうです。

転車台コントロールＢＯＸ製作 （４）

 ＢＯＸ側面に艶消しブラックのカッティングシートを貼りました。






















シルバー＆ブラックの組み合わせは格調があります。






















スパイラルチューブでコードを束ねます。













































　
試運転、ＯＫです。





















　
　ＳＬ１とのバランス、どうでしょうか・・

　これで第一ステージはひとまず終了です。

　スイッチ関係、引き込み線への配線はＦ氏にバトンタッチです。