フライッシュマン・転車台

ＴＴＣのキモである転車台のモーター、スイッチなどが
故障した為、役員全員一致で新型を導入することにしました。
（おそらく昭和５２～３年頃の製品）
 
当初、ネット購入を検討しましたが、万一のトラブルを考慮し、
ポポンデッタ秋葉原店にて、ＦＬＥＩＳＣＨＭＡＮＮ製
転車台を購入しました。
品番ＨＯ６１５２、７１０５３円成り。

念のため店舗で試運転しようとお願いしましたが、店員さん、
まるっきり配線が出来きません。

説明書みてもチンプンカンプン、
本体から５本、スイッチから５本のコードを
どうすればいいのか・・・
かなりお困りの様子です。
 
結局、一度自宅に戻り、６６５２の配線を確認してから、
宅配便で送ってもらうことにしました。

 

今回の６１５２の説明書



旧製品６６５２の説明書。

こちらの方が分かりやすいです。
つまり、２本のコードは動力、３本のコードは
スイッチそのものの配線なんです。


上が品番６１５２、下が旧製品６６５２。
箱から取り出すと小屋の位置が反対です。
色もやや明るい茶色です。

 

道床が着いているので旧製品に比べ１ミリほど高いです。
そこで接続側のシノハラレールを１ミリ高くして合わせてみました。

１２Ｖでゆっくり可動しますが旧製品にくらべやや遅く感じました。
実車の速度と同じくらいか・・・

このフライッシュマンの転車台は３１０ミリとバカでかいので、
国鉄蒸機には今一つ似あわないのですが、
使いがってはピカイチです！

カチッ・・とピッタリ停止する性能は流石です！
運転会は実用性重視ですから。

エンドウ ７３系インレタ貼付

２００９年製のエンドウ７３系です。

そろそろインレタシールの粘着力が落ちるころなので、貼付してみました。

参考にした車体番号は、中三のとき中原電車区で撮影した写真とメモ帳です。




















相棒が左端に写っています。

この時は職員の方に色々と説明をして頂きました。

良き国鉄時代のシーンですね。

















模型を作るにあたり、まだ床下器具の資料が無かったので、

実物の車体を覗き込んで描いた汚いイラストです。





















早速、シールを切り取り軽くテープを貼り楊枝の先で軽くこすります。

そのあと、幼児用の綿棒で叩くように擦ります。





















ＰＣで作成した行き先サボ。





















くろまや製のインレタシールは貼りやすくて食いつきが良いですね。




















ワイパーはピンバイスで穴を開けなければなりませんので、次回にでも。

昭和４５年時代の南武線、立川寄りからクモハ７３＋サハ７８＋モハ７２＋クハ７９の黄金編成。


次回の運転会にデビューする予定です。

カンタムキハ５２一般色耐寒型

カンタムキハ５２・０番代一般色耐寒型を配備したと、ＴＴＣ・Ｋ氏より送信あり！

もちろん銀座本店の遠藤さんからだそうです。

予約を待ち続け、値引きはなくても気持の良い接客は健在で嬉しさ倍増だそうです！


遠藤氏は天賞堂店長を退いたあとも週に何度か店頭に立っておられます。

http://www.tenshodo.co.jp/about/dream/vol4/tabid/668/Default.aspx

ブラスの機関車は遠藤氏から買う方が多いのではないでしょうか・・・

以前、だいぶ前に購入した蒸機のリターンクランクの調子が悪いときにも、

丁寧に調整していただいたことがありました。

（ある店員は雑な取扱いをされ、梯子を折られたことがありました）

購入したあとでも安心して気兼ねなく見てもらえるのはありがたいです。

鉄道模型屋でこういった紳士的接客は次世代の天賞堂にも繋げてほしいですね！






















箱もピカピカです。






















開けたときの感動！






















キハ２０よりもちょい長いです。






















シャープなお顔です！

 

珊瑚製 ＥＦ５７オーバーホール

ムサシノモデル製のゴナナを購入しようと記念撮影したあと

試走させていただき、最終チェックをしてみるとどーしても気になる部分がありました。

走りは良いし申し分の無い出来なのですが、その一点が自分の基準ではないのです。

考えぬいた末、またねということにしました。


・・で「私の１６番ゲージ鉄道模型ライフ」を見習いまして

大昔の珊瑚製ＥＦ５７をオーバーホールしてみました。




















電源を入れてみるとサビついた動作です。





















ボデーを取り外します。




















台車枠を外します。





















車輪も外します。











































ギヤーＢＯＸにタップリ大昔のグリスを盛り、組み立て直します。























劣化したゴムチューブを交換します。






















連結棒を磨いてから。





















綺麗になりました。






















窓ガラスも貼り付けます。





















組み立て完成です。























ラビットスタートで轟音をたてて動きました。























ＥＦ５７のこの角度がいいんデス！

古～い模型ですが大切な一機です。

 

展示台アクリルカバー

展示台のアクリルカバーを作りな直しました。

３年前に作ったのは１枚３００円の安アクリルを自分で裁断して組見立てたもの

でしたが、イマイチの出来で納得いかず再工作です。

今回は東急ハンズにて、２ミリ厚のアクリルを寸法通り裁断してもらいました。

やっぱり仕上がりはシャープ！





















接着剤を流し込みます





















紙は接着後剥がします。









































ＫＴＭのＤ５１を飾ります




















古～い機関車ですが大切に保存です





















重油タンク装備のテンダー




















展示台にピタッと納まりました！