|
１６番ゲージで機関区を中心とした組み立て式レイアウトをＴＴＣメンバーで運営しています・・・・・・
ときに青春時代に撮影した国鉄車両の写真も掲載しています
以前、春から夏にかけて毎年石岡駅まで行っていました。 さらにそこから車で１時間ほどかけて東に向い、鉾田町で御仕事をしていました。 このＪＲ石岡駅に降りると向い側に鹿島鉄道があり、跨線橋からのぞいて観ると、 おぉ～なんとレトロ・・昭和がそこに・・ＡＬＷＡＹＳ ３丁目の夕日のような世界がございました。 総武本線や八高線をおもひださせるシーンがそこにあったのです。 じっくり観たいのですが、駅で先方様がお待ちしているので、ホームから 毎回バチバッチと写真を撮ったきりでした。 （当時ＡＰＳフィルムの撮影なので ほとんどがスキャン出来ずにおります。） いつかちゃんと撮影に参るぞ・・っと思っているうちに、航空燃料の貨物輸送が廃止になり ５年程前には廃線となってしまいました。 キハ６００形 乗降客はあまりいなかったようでした。 この湘南電車を彷彿させるフェイスがいいですねぇ～ （Ｆ氏撮影） （Ｆ氏撮影） 綺麗によく整備されたボデーでした！
PR Ｃ６２動輪です。 ここは東京駅の地下に設置してある国鉄時代のモニュメントですね！ 先達てＴＴＣ・Ｋ氏より写真が送信されて来ましたので、ＵＰします！ 昭和４７年といえば、西線を撮影した年です。 こういったモニュメントを造ったのは、もしかしたら、 万博の翌々年ですし、多少影響されたのかもしれましぇんね。 とても綺麗なプレート 一番街のラーメンストリートで、ゴージャスな味噌ラーメンを頂いたそうな・・ 具材は、後入れです。 半熟タマゴが最高です！
長崎半島の港から南西に１９キロ程の沖合に位置する端島こと「軍艦島」
を観てきました。 この島は、２年半前に見学通路が整備され、上陸できるようになったそうです。 上陸出来る確率は８月は強風の日が多く、５０％程度のこと。 この日はあいにくの大雨でしたが、弱風なので無事上陸出来ました。 まずは地学の勉強です。 長崎港をあとに・・出発 長崎といえば、三菱です。 三菱といえば、岩崎弥太郎さんですね。 イージス艦が観えてきました。 建造中のイージス艦 高速艇で約４０分、ようやく現れてきました。 外観が軍艦「土佐」に似ていることから軍艦島と呼ばれるようになったそうです。 高い堀で島を囲っています。 精炭された石炭は、このベルトコンベアーに乗って貯炭場に備えられるそうです。 今はその支柱がしっかり残っています。 模型で観ると・・ １９１６年、大正５年に建てられた日本最古の７階建て鉄筋コンクリートの 高層アパートだそうです。 中央が吹き抜けになり中庭があり、地下にはお風呂もあったそうです。 日本の建築技術の粋を集めたのでしょうか。 炭鉱の中核建物。 情けないことに白ペンキのいたずら書きが見えます。 とても感動したツアーでした。 長崎に戻ったあとは、路面電車の撮影です。 都内を走るより神経を使いました。 ２～３分ごとに走ってきます。 レトロ車体でファンになりました。
今更なのですが、初めて愛国駅を観てきました。
１９６７１号機は想像よりも手入れがゆき届いており 保存状態は大変良好です。 展示機関車と駅と一体となっているのでとても好感が持てました。 が、駅舎前のヨ４３５３の状態と色々とお金をかけているオブジェとの あまりのギャップに呆然です。 綺麗にさび落としをして塗装してあげたい！ 入口の赤い看板には、平成２０年に「恋人の聖地」に選定・・・とあり 桂由美さんの「黄金のプレート」が貼り付けてあります。 キラキラ光り輝いています。 なんでも、地域活性化対策と少子化対策のNPO法人だそうです。 ん～なるほど・・・ね。 出張のついでに寄り道した鉄ファンでしょうか・・ 最初、六花亭の看板かと思いました。 悲惨な状態です。 駅舎のなか ここが一番興味あり この角度、蒸機が構内に入線してきました・・っと想像しながらの激写です。 １９６７１機についてもっともっと・・ かっこいいス ここが北海道型の見どころなのですが、破損してます。 はしご、思っていたより細っ コンプの音が聞こえそうです。 現役時代、この角度、良く撮りました。 逆光につき、しゃがんで撮影 ギラギラしてます やっぱり、蒸機は低く構えて撮るのが一番！ 今が最高の色です。
目黒駅から１０分ほどのところに目黒さつき会館、日本鉄道福祉事業協会という ところがあるそうです。 （知りませんでした。事業仕分けリストに上がりそう） ＴＴＣのＫ氏より、五反田～目黒間の車窓で蒸機の動輪を 偶然見つけ送信されてきましたのでご紹介します。 （流石に鉄人はテツに敏感でございます。動態視力グンバツです。） どういう訳か車軸が短くされて展示されています。 何故、切っちゃったのでしょうか？ 見るところ、敷地はたっぷりあるのに・・ 資料によると、Ｃ５５ １５号機は１９７０年に解体され、当時の国鉄動力車労働組合 によって寄付されたそうです。 たしか、国労とか動労とかいってハチマキしていました。 蒸機のテンダーにシロペンキででっかく「田中内閣打倒」なんて書いていたあれです。 ついでに模型写真を・・
|
カレンダー
カテゴリー
最新記事
(12/05)
(10/21)
(10/21)
(10/21)
(05/05)
(12/26)
(12/03)
(11/08)
(08/01)
(06/21)
最新CM
[11/14 中川茂]
[05/08 上須炭炭鉱鉄道]
[01/09 上須炭炭鉱鉄道]
[12/05 上須炭炭鉱鉄道]
[11/12 上須炭炭鉱鉄道]
[11/10 上須炭炭鉱鉄道]
[07/07 魔火炉煮上須炭]
[09/22 ＴＴＣ－８６２０]
[09/21 上須炭炭鉱鉄道]
[09/09 ＴＴＣ－８６２０]
[09/09 ＴＴＣ－８６２０]
[09/06 ９２０１]
アーカイブ
プロフィール
ＨＮ：
TTC８６２０
性別：
男性
趣味：
ポールマッカートニー大好き！
自己紹介：
小１の時、父親にＯゲージを買ってもらう。 たしかＥＢ５０。 中１の時、Ｆ君と総武本線に行き、８６２０・Ｃ５８を見て衝撃を受ける。 学校のクラブ活動よりも自分達のＳＬクラブ活動を優先してしまう。関東近郊のＳＬを撮りまくる。中学校のダルマストーブは「投炭」の練習。 夕方、中原電車区・新鶴見機関区に出没。 中３の時、二人で６泊７日の東北１周、ＳＬ撮影の旅をする。１６歳で観た東北の原風景は一番の思い出となる。
その後、進学・就職・結婚へと人生まっしぐら。 ＳＬどころではなくなる。 ３０代前半頃から居酒屋でＳＬ談議が多くなるもお仕事優先の生活。 ３０代半ばに脱サラ、起業、全国を飛び回る。 ついでに鉄道撮影も。 ４０代前半になると事業も安定し天賞堂等の模型店に足が向いてしまうようになる。いよいよエンジン全開で４０代後半より今まで憧れていた機関車を買い集める。 ５０代前半では楽しく、思いっきり車両を走らせる目的で、Ｆ君と２００８年に「高津鉄道クラブ・ＴＴＣ」を結成する。 製作技術はアバウトだが面白可笑しく楽しんでいる。 ５０代後半より大学時代の友人達とバンドを再結成。 サウンドスタジオ渋谷でビートルズ・ポールマッカートニーのコピーを楽しく演奏。（ドラム担当） 息子クンがリードギターでオヤジ達を牽引。 ６０代に突入し上野黒船亭にて３０名が集いＦ君のＭＣとＮ君のギター＆ボーカルで還暦ライブパーティーを実演。 みんなで演奏するのは実に楽しいものです。 ここからは「真剣に面白く」 クイのない人生を歩みたいと思います。
リンク
最新トラックバック
最古記事
(08/06)
(08/06)
(08/06)
(08/06)
(08/07)
(08/08)
(08/09)
(08/10)
(08/11)
(08/12)
ブログ内検索
バーコード
カウンター
|
